沈阳法库造飞机 售价11万美元的高档私人坐骑

　　在近年的一次全球财富论坛上，财富CEO们的”坐骑“纷纷在北京惊艳亮相，首都机场历史性地接待了40多架私人飞机。

　　虽然还是顶级富豪、奢侈品的象征，但私人飞机离国人已经不远。近两年来，中国的富豪、明星们已不甘落伍，纷纷出手阔绰购买私人飞机。

　　而近在沈阳法库，一个小飞机的生产基地即将在今年4月开始投入基建。记者获悉，这种小飞机也将有可能进入国内私人飞机销售领域。

　　小飞机每架售约11万美元

　　将在法库基地进行总装的飞机是LSA162型轻型运动飞机，即塞斯纳LSA162。“中国航空工业集团公司沈阳飞机工业（集团）有限公司通航产品部高级工程师、常务副部长吴永林告诉记者，小飞机的重量只有600公斤左右，是小型轿车的一半，以航空材料为主，机身长不到7米，座舱宽1.2米，可以乘坐2个人，很精致。

　　最高可以飞3000米，正常巡航高度是1800米。“吴永林说，因为飞行器耗油与飞行高度和速度相关，据其测算，这个飞机在满载90升航空汽油的情况下，能够飞行700公里。

塞斯纳162

　　据吴永林介绍，2007年11月，沈飞成为赛斯纳飞机公司LSA162型飞机的惟一供应商，负责包括原材料采购、零部件制造、整机装配和试飞在内的全部飞机制造工作。而赛斯纳公司作为LSA162产权持有者，负责飞机的设计、适航、市场销售和售后服务。

　　据了解，赛斯纳飞机公司是全球最大的通用飞机制造商，全球在飞的飞机中半数以上出自赛斯纳，其生产小型飞机的能力也非常强。

　　吴永林告诉记者，LSA162型飞机的前景很好，据美国赛斯纳市场开发部门对北美市场的预测，该型飞机需求量每年将达到1000￣1200架，目前就有1000多个客户在等待飞机交付。而据吴永林了解，塞斯纳已经确认订单的数目达1800架，订单多来自塞斯纳在美国的老客户。

　　首架在去年9月17日完成试飞，10月8日在沈阳交付使用。“吴永林介绍，到今年2月为止，已经交付5架，第6架和第7架也进入总装阶段。据了解，第一架由沈飞生产的LSA162型小飞机，已由塞斯纳飞机公司总裁的夫人买走，作为私用。

　　据了解，LSA162归类到通用航空飞机。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘等方面的飞行活动。

　　另据了解，LSA162型飞机目前订购价格为11万美元左右，双座单引擎，目前主要用于飞行培训和私人娱乐飞行。

　　每日将在法库试飞3架

　　据吴永林介绍，沈飞具有多年制造军机及民用飞机的经验，在技术上有优势。

　　沈飞上世纪80年代开始承揽转包业务，这部分业务目前已经转到新成立的沈飞民机公司。目前，沈飞已经把业务分成了”军机“、”民机制造“、”非航空产品“、”通用航空“四大板块。2008年，沈飞成立了”通用航空“部，LSA162型飞机成为其中重要的一个项目。

　　吴永林告诉记者，沈飞为了解决面积紧张的难题，目前已经初步定下选址在法库建设基地，”现在已将园区定义为一个通用飞机的起降点，相当于建一个简易的机场。“

　　据了解，该园区初定位于法库县旅游经济区，占地约2平方公里。（东至203国道西侧边沟、西至财湖东岸、南至尚屯村北防护林、北至规划中的沈康高速路尚屯出口路南侧边沟）主要业务包括通用飞机的集成制造、调试、试飞以及通用航空服务、运营。建设项目内容包括：机场跑道、停机坪、油库、机库。

　　吴永林透露，这个园区的基建将于4月初开工，法库方面负责机场建设，沈飞要到园区里建设生产厂房。

　　我们预期每天将生产出3架飞机，那么意味着每天有三架飞机要试飞。“吴永林表示，之所以要选择法库建立基地，主要是因为沈飞在这一地区的空域优势。

　　民企有望参与飞机部件生产

　　得天独厚的机会，可能使法库成就”航空梦“。然而，航空制造业的门槛非常高，法库能够从这中获益多少？

　　吴永林告诉记者，法库的基地目前只是针对LAS162项目进行生产，但长远看来，这将是沈飞发展的一个基础。”长远规划是不只生产这一个型号，我们会自主研发客机，之后在法库基地进行总装、试飞，集中交付。“

　　而且，法库基地也不仅是装配基地，也会有一些服务行业。今后我们将承担一些通用航空的业务，比如私人飞行，出租飞机，体验式飞行，农林作业，观光旅游，航拍等等。“吴永林介绍说，还将成立专门的培训学校，用于培训初级飞行人才。

　　据记者了解，在美国，飞行员有级别之分，基础的飞行员培训就是使用LSA162型运动飞机的，而我国的飞行员的私用执照（只能用于小型两座的，不能用于商业）也可以用LSA162型飞机来培训。

　　另外，吴永林也承认，航空制造业的门槛很高：一个是制造技术门槛高，另一个是航空产业的投入非常大，回收周期非常长。这使很多民营企业无法进入航空业，他们在经济上承受不了这些考验。

　　但是，”在法库基地，我们打算将飞机的部件生产转包出去，让一些民营企业参与进来。“吴永林认为，与地方的民营企业相结合的发展脉络，将对拉动地方的经济链条更快发展有所帮助，同时，也将拉动就业，”基地建成后，航空服务、私人飞行、出租飞机、体验飞行、培训学校的一一发展，都将需要大批服务人员。“

　　另据记者了解，法库县县长冯守权曾表示，基地建成后将包括研发制造、综合服务和休闲旅游中心三个部分，不仅拥有最先进的小飞机生产线，而且还将出现星级酒店、特色商业美食街、健身中心、影视中心、中心公园、学校、幼儿园、银行、邮政部门等。

　　考飞行执照费用约10万

　　法库县副县长也曾表示：”虽然现阶段飞机主要用于出口，但它们也将很快走进国内市场，成为市民外出可选择的一种交通方式。比如，只要空域放开，以后如果从沈阳要去鞍山，市民就可以选择自己开飞机去，时间大大缩短。“

　　据记者了解，已有一些”先富起来的“中国人拥有了完全属于自己的私人飞机，而当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分”前卫者“学起了飞机驾驶技术。有媒体记者从民航相关部门获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6￣8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用。

　　据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地，还有提供私人飞行培训的机构陆续出现。据了解，私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机。而相当于飞机的执照的”适航证“，也需要每年年检一次。

　　吴永林表示，目前国内尚未有客户表示愿意购买LSA162型小飞机，主要是因为中国的通用航空领域并未放开。而据其介绍，国家看好通用航空这一领域，正在积极地推动相关政策放开。

　　据相关人士分析，虽然现阶段我国没有完全开放1000米以下空域，但是按照国家空域改革试点规划，今年沈阳将成为低空空域开放的试点地区，届时沈阳1000米以下空域将对通用航空开放。

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