速度快也不贵 两款小型私人喷气机推荐

飞行的真相

　　“这真是一架神奇的飞机，”在首航典礼上，Epic公司总裁瑞奇·施莱麦克非常激动，“很难有一架飞机能够如此超乎我们最初的预期和想象，Elite做到了。”

　　2007年Epic公司最受瞩目的事件是以两亿美元被印度大亨、同时也是翠鸟航空的老板维加·马尔雅收购。而收购的原因，除了在航空领域的合作外，其实另有隐情——马尔雅以880万欧元收购了荷兰世爵车队并改名为“檀香”，而以制造轻型飞机和涡轮发动机著名的Epic公司的空气动力工程师们对赛车可能会更有帮助。

　　作为展示给航空市场的新产品，Elite在奥什科什年度航空展上的惊艳亮相基本上是Epic意料之中的事情，而市场也期待着Elite带来的更多惊讶和启发，毕竟，轻型喷气式商务飞机的辉煌时代将要来临。

　　Elite
　　www.epicaircraft.com

　　安全卫士

　　1984年成立于威斯康星州的西锐设计公司或许有点不太起眼，然而20多年后，西锐设计已经是世界第2大单发、活塞发动机飞机制造商，被称为“飞行员的梦想”，他们按照自己的方式诠释了什么叫做飞行。

　　1987年，在威斯康星州的奥什克什举行的“试验飞机协会（EAA）”会议上，西锐设计公司推出了第一架飞机——VK-30，它同时也为公司发展高技术飞机产品带来了灵感。经过了一段时间的研究和尝试，在1994年，西锐总部扩迁至明尼苏达德鲁斯市的大型工厂之后，一架4人座、单引擎复合材料飞机——SR20诞生了。在此基础上，进行一定创新改进后的新机型SR22成为了同类型飞机中销量最好的一款。而现在，西锐宣布自己已经开始考虑采取与辉煌的SR22活塞发动机完全不同的喷气式助力系统，这架新型飞机被命名为“喷气”。

　　“喷气”仍然继承了西锐引以为豪的整机降落伞系统（CAPS）。早在2002年，这种创新的发射式降落伞救生系统就被投入使用，在2002年10月，莱昂纳多·莫里森，一位来自得州的飞行员，在飞机失去控制随时可能会危及生命之时，依靠CAPS使自己和飞机安然无恙地着陆在一片森林当中，目前这一系统已累计被应用4次，成功挽救了8个人的性命。

　　该机型将于2010年底或2011年初交付客户，而目前已有约300个客户定制了这架价值约100万美元的飞机。

　　西锐设计
　　www.cirrusdesign.com

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