专访华彬天星：未来立足于直升机运营

　　记者：据了解，华彬天星是今年七月份获得运营资质的通用航空公司，也做FBO业务，请您介绍一下华彬天星目前的发展情况。
　　
　　吕刚：华彬天星的业务主要分为两块：一是航空公司运营，包括飞机托管、飞行员培训、贝尔直升机销售；二是地面服务，我们在密云有自己的直升机机场，为高端客户提供直升机起降、后期维护和VIP机护等服务。
　　
　　记者：请您简单介绍一下贝尔直升机和其他机型的情况。
　　
　　吕刚：今年年初我们取得了美国贝尔直升机在中国的代理权，正式成为他的授权代理商，代理以下四款机型：贝尔206L4、贝尔407、贝尔429和贝尔402EP。这四款机型在全球的使用率都比较高，绝大多数国家的政府部门和高端客户用它们做私人座驾或执行特殊任务。在很多电影当中，比如去年的《变形金刚3》和今年的《超凡蜘蛛侠》，我们都能看见贝尔直升机的身影。我们所引进的几款机型为国内高端客户提供优质的选购机型，让大家体验到贝尔直升机的魅力。
　　
　　记者：在切入市场时，华彬天星为何选择直升机这种产品，而不是像其他的公务机运营商，一开始更多的选择喷气公务机进入市场？
　　
　　吕刚：我们现有的机场比较适合运营直升机，未来我们也会介入公务机市场，但目前还是把更多力量投放在直升机这一块。直升机有其自身的独特性，由于其在国内的普及率不高，所以市场广阔，我们希望通过一款好的产品推动中国的直升机产业和事业。
　　
　　记者：直升机市场在中国开发得并不广泛，你们在开拓市场的过程中，是不是会感到有些难度？
　　
　　吕刚：刚介入市场时，我们喜忧参半。一方面我们看到了美好的前景，国家低空政策带来了好消息，国内高端客户对直升机的使用也很青睐。但是现在许多客户并不了解如何使用直升机以及直升机的普遍适用范围，大家的意识当中普遍认为直升机是高端品，但通过许多调研大家可以了解到，国外对直升机的应用还是很广泛的。在借鉴国外市场的同时，我们引入了纽约直升机的运营模式，在北京及其周边主要城市构建一个“Heliport”直升机运营定点网络，即在城市四周建立直升机起降点，以达到缩短客户从一个地点到另一地点的行程、提高工作效率的目的，这是我们未来的发展趋势。目前我们在北京永安里华彬中心、雷桥村天星高尔夫球场、昌平沃德兰游乐园、昌平华彬庄园拥有起降点，未来我们还会在北京周边建立3到4个起降点，以满足高端客户的商务出行需求。
　　
　　记者：除了政策越来越开放外，作为企业，在促进政策的不断完善和通用航空运营环境的不断改善方面，你们采取哪些举措来进一步推进？
　　
　　吕刚：我们自身集中在三块。第一是专业性，即要拥有一个专业性的团队，我们现在有一个包含5名飞行员、15名机务的保障团队以及专门负责运控和航线申报的部门；第二，我们在服务方面也是参照国际高标准来服务国内客户的；第三是拥有配套的硬件设施，这方面我们借鉴了国外很多运营商的经验，比如在密云机场建立FBO运营设施，包括我们明年要在密云机场建立国内首家贝尔直升机4S展示店。我们想通过三方面的多元化服务的结合来为国内高端客户提供相应的服务。实际上还是围绕着高端客户资源来布局产业。

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