猎鹰2000LX：尽享身心愉悦的飞行之旅

    该机型延续了猎鹰2000LX的里程和良好设施，以及与猎鹰2000S相同的短距起飞优势。据悉，该飞机售价预计可比2000LX（2012年售价）多50万美元，在其取代2000LX以后，有望在2014年获得认证。

    在2000S方面，LXS的特点在于优化了机翼前缘的缝翼结构，可以减小基准速度和起降距离。初步预计显示，2000LXS在最大起飞重量情况下所需的起飞平衡场长为4675英尺，着陆距离为2300英尺，基准速度为107节；与2000LX（各项数字为5750英尺、2730英尺和116节）有质的差别。但是，与2000S不同的是，LXS并没有因此而减少里程和有效载荷。达索的工程师发现了数个将机翼结构减轻300磅的方法，即使是在额外添加小翼的情况下；并且从机舱内部减少了100磅。因此他们预计，在燃料充足的情况下，LXS可以续航4000海里，最大起飞重量为42800磅，最大容许载重量为21900磅。可能的城市飞行航线为：纽约—安克雷奇、新加坡—迪拜和北京—孟买。

    据悉，该飞机的动力来源于加拿大普惠公司的PW308C引擎（每个引擎推力达7000磅），并配备Talon II燃烧器，以无任何功率损失的情况下使氮氧化物的排放减少20%。达索公司表示，该引擎比国际民航组织（ICAO）CAEP/6的标准清洁低40%。该机机舱内部也有一系列的改进，包括使用更好的隔音材料将噪音降低两个分贝。罗克韦尔科林斯公司猎鹰机舱控制系统，配备22寸的高清显示器，通过苹果公司的iOS设备可以在飞机的任何地方对其功能进行无线控制。同时，还有一个专门的应用程序，允许乘客控制娱乐方式、窗帘、灯光和温度。第二代Aircell Axxess卫星通讯系统亦配备在飞机上，且LXS将通过风格不同的驾驶员座舱传输信号；驾驶员座舱将装备包括霍尼韦尔公司在Epic基础上研发的第二代EASy航空电子系统。

    猎鹰2000LXS的驾驶舱及客舱都给人安静平稳的感觉，这与达索的静音技术直接相关，舱内使用的隔音材料很好地降低了分贝。在机舱内安静地思考、呼吸，视野所及内饰简洁、典雅，不禁感叹这样的飞行之旅可以让人身心愉悦。

    客舱1.88米高，2.34米宽和7.98米长，方便乘客进行快捷的短途旅行。舱内除宽敞、明亮之外，也散发着时尚气息，细节之处的精致更让人感慨，别致的美丽，可以很简单地表达。

    猎鹰公务机都配备了高清娱乐系统，可以通过直观触摸屏欣赏高清节目，也能配之乘客自己携带的设备。触摸控制屏程序能够控制舱内功能区及娱乐设备，乘客可以通过操作应用程序，来控制娱乐方式、窗帘、灯光和温度。

    想象一下，调整合适的客舱灯光，观看喜欢的电影电视节目，或者观看各处高清摄像机拍下的照片，通过卫星通讯系统联络家人，再享用由宽大厨房提供的各式餐点，这样的旅行，用惬意二字形容再合适不过了。

    如此特别的猎鹰2000LX，最远直飞航程达7408公里，可由香港直飞孟买。便捷性和灵活性使它备受青睐，高原和高温环境下也能应对自如，充分展现了中型公务机的优势。

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