“珠海制造”首架公务机领航150成功下线

　　12月3日，记者从中航工业通飞获悉我国首款具有自主知识产权的全复合材料轻型公务机--领航150首飞机已在中航工业通飞华南基地完成总装下线并交付试飞站，近期将进行各类首飞前的试验工作，月底将实现首飞，2015年完成适航取证并投放市场。

　　领航150是5座全复合材料单发涡桨轻型公务机，是中航工业通飞面向全球开发的一款新型飞机，也是在国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布之后中航工业通飞立项研制的第一款通用飞机，主要针对私人飞行和公务机运营商应用。作为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程可达2500公里。领航150从研发设计到生产制造全在珠海进行，不仅是真正意义上珠海研发制造的首架飞机，也填补了广东省航空制造业的空白。

　　据悉，中航工业通飞通过国际并购和自主研发，建立集成创新的产品研发体系，加大通用飞机的研发力度，领航150飞机的研制于2010年全面启动。2012年第九届中国航展上，其原型机正式总装下线，并现场签订了8架启动用户订单。

　　今年6月，他们完成了该机型的详细设计，在进行初件制造、零件订货、部装、总装的五个多月时间里，所有参研人员发扬攻坚破难的作风，日夜奋战在一线，全力配合总装工作的开展，有力保证了首飞机的总装交付试飞工作的顺利进行。

　　中航通飞华南公司负责该机型的总装生产工作，今年9月初交付了领航150首飞机的后机身，中旬交付中机身，10月6日完成中后机身对接，11月10日完成机翼机身对接。11月10日完成机翼机身对接。持续80多天的总装装配工作后，11月25日，领航150首飞机在位于珠海的中航工业通飞华南基地完成总装下线并交付试飞站。

　　中航工业通飞相关负责人表示，领航150目前已经进入了首飞前的最关键阶段。近期，该机型将进行各类首飞前的试验工作，今年年底，领航150将实现首飞，计划于2015年投放市场。

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