罗罗有望成空客A330neo唯一发动机供应商

　　据《航空周刊》报道，在空客A350测试进程稳步推进的同时，目前空客公司正处于一个关键性的决策点：空客A330是否会装配新型发动机？而新型发动机又将是哪一家公司的产品？

　　对于第一个问题，答案几乎是肯定的。倘若没有新的发动机，A330这款迄今为止最成功的空客宽体机型或将遭遇严重的产量递减。空客公司与通用电气、普惠和罗罗这三大发动机制造商已经洽谈了一段时间，但空客目前正与罗罗就空客A330neo的发动机独家供应相关事宜进行最后的商谈。同时，A330neo预计将于2014年夏季正式推出。知情人士介绍，空客与罗罗之间已经达成了初步协议，并预计将在2014年5月底达成最终协议。但罗罗拒绝对此予以评论。

　　A330neo

　　罗罗独占鳌头

　　罗罗公司和通用电气一直都坚持要求成为空客A330neo的唯一发动机供应商。经过与通用电气的激烈竞争，罗罗终于如愿以偿。此外，虽然普惠公司也向空客投出了橄榄枝，但鉴于所需要的开发工作量较大，该公司几乎从一开始就不太可能赢得与另外两家发动机制造商的竞争。

　　对于罗罗而言，最终达成这项发动机协议意义非凡，因为空客A330neo发动机竞争的赢家也将会在空客A380neo发动机的竞争中获得领先优势。据悉，空客公司选中的发动机是遄达1000-TEN的衍生型。遄达1000-TEN是罗罗为了满足波音787的动力需求而设计的首款涡轮风扇发动机。据消息人士称，针对空客A330neo的应用需求，遄达1000-TEN的改装方式预计将与应用于空客A380的遄达900相类似。虽然装配新型发动机能将空客A330项目的期限延长数年，但可以预见的是，A330neo的生产量将远远比不上一个新飞机项目，因此发动机的数量也会受到限制（当然会为发动机供应商带来足够的回报）。

　　此外，通用电气表示，即使空客公司最终确定与罗罗签署A330neo的发动机协议，通用电气与空客之间的合作也不会受到影响。通用电气总裁及首席执行官大卫·乔伊斯（David Joyce）指出，通用电气目前的工作量极大，不仅有超过2300台宽体机发动机的储备订单，还处于波音777X全新GE9X发动机的深度研发阶段，并且正致力于提高GE90的生产率以及Leap-1发动机系列的测试、开发和生产速率。除此以外，他还补充道，空客A330neo的发动机市场相对较小，而制造一台新发动机的成本相当高，必须要有足够大的市场空间才能获得收益回报，因此为空客A380和空客A330neo配置一个全新的发动机实际上是一件极为困难的事。

　　值得一提的是，罗罗与空客协商A330neo项目的时间与2014年5月7日空客集团首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders）访问伦敦的时间不谋而合。虽然恩德斯访英是否与该发动机协议有关尚不得而知，但他暗示空客公司与罗罗在宽体机项目上的合作日渐加深。罗罗不仅是空客A350所用发动机遄达XWB的唯一供应商，而且在目前的空客A330市场中遄达700也占据了最大份额。

　　空客A330neo项目

　　面对达美航空和CIT航空等主要客户的需求，空客公司所承受的为空客A330提供新型发动机的压力与日俱增。空客最初对于这些需求的回应并不迫切，并且表示到了2015年才会做出决定—届时空客将向达美航空交付其首架空客A330-300改良机型。不过，鉴于市场的反馈信息，如今这一计划被大大的提前了。当被提及空客A330neo项目时，威廉称空客公司正为此付诸极大的努力，而且也得到了客户的支持，并将在做足功课后于2014年内做出决定。业内人士称，该公司有望在2014年7月中旬的范堡罗国际航展上，甚至有可能在此之前，正式推出空客A330neo。

　　目前，空客公司拥有260架空客A330的储备订单，但考虑到该机型每月10架的生产速度，这一数字将急剧减少，除非能够获得更多的大订单。空客首席财务官哈拉尔德·威廉（Harald Wilhelm）表示，空客A330现有的储备订单足以支持2014年和2015年的生产运作，但在2016年却将出现大量的生产空缺，而空客也正竭力获得更多的订单以填补这些空缺。不过，如果空客公司未能推出A330neo，这一过程也将变得更加艰难。倘若空客A330neo得以顺利发布，该机型可能要到2017年甚至更晚才能投入运营。据悉，波音787的延期曾使空客A330受益颇多，但如今波音787已重新焕发活力，并对空客A330的销售产生了影响。

　　此外，该决定可能会对空客A350系列的销售前景造成影响。为了促使空客A350-800的客户将订单更换为更大机型，空客公司已经做出了许多努力。然而，该公司目前仍有34架空客A350-800的订单，首架A350-800将于2016年交付。考虑到当前的开发情况，这一目标似乎很难实现。倘若空客A330neo得以推出，空客公司便能将其提供给那些不愿意支付更高价钱的空客A350-800客户。这两款机型的载客量相似，但空客A330neo的航程较短。

　　另外，空客A330neo对于现有的空客A330客户而言具有巨大的吸引力，可以用来替换一些较早期的机型。

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