Tecnam公司交付首架Tecnam P2006T MRI

　　2014年10月14日，航趣私人飞机网译——《GeneralAviationNews》：Tecnam飞机公司发布报告称，公司已经完成了首架Tecnam P2006T的MRI（多传感器侦察和识别）飞机的交付任务，目前该机正在南非运营。

　　Tecnam MRI已专门开发了海上巡逻和空中监察机型，可满足海上安全，搜索和救援，渔业保护，油田的保护，海洋环境的保护，阻截毒品，非法移民拦截和其他执法任务。

Tecnam P2006T MRI

　　泰克南P2006T飞机为双发、四座飞机，带可完全收起的起落架。其优异的高翼设计可使飞行更稳定，机舱可视度更卓越，乘客及货物更易进入。泰克南利用其铝合金机架设计丰富的经验打造的泰克南P2006T飞机，机架更轻但更坚固，因此具有优异的推重比。

　　机翼采用传统结构，基本上为单梁结构。一体化的油箱结构每箱可装100升油，总共可装200升油。选择中等厚度NACA63A层流翼型，具有半后扫机翼平面。此设计可降低阻力并获得高海拔飞行性能。

　　此款飞机的设计是基于具有划时代意义的创新型飞机发动机ROTAX912S，该发动机是以最新汽车工业研发技术而特别设计的。ROTAX 912S获得美国FAA-FAR33部认证，是当前被批准使用普通汽油的唯一航空发动机，比其它常规通用航空发动机更具优势，其优势包括：前端面积减少及更高的推重比；低油耗、低螺旋桨转速，使得效率更高；噪音更小。由于采用了水冷却，气缸头的温度稳定。此款现代飞机发动机因其高推重比（额定值为73千瓦/100马力）而备受航空业的青睐。所以，越来越多的证据显示，由两台ROTAX912发动机驱动的四座飞机的潜在市场良好，为此TECNAM推出了P2006T型飞机。

　　与单发动机飞机相比，双发动机飞机更安全、运行成本更低。对此项目充分论证显示，轻型双发飞机与同级别180～200马力单发四座飞机相比，标准空载重量更小。 （王珂/编译）

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