珠海研发先进公务机SF50即将在美国上市

　　长期以来，国产通用飞机几乎成了落后、仿制的代名词，我国低空改革撬动的万亿通航市场被进口飞机攫取了大部分市场份额，但这一局面被珠海改写了。总部位于珠海的中航通飞这一次敲开了美国市场大门，其正在研发的一款单发轻型喷气式公务机填补了世界空白，于美国时间8月18日取得美国联邦航空航天管理局颁发的FT A （型号检验核准书），距离上市为期不远。550架的订单也让世界再一次感受到了中国先进装备制造业崛起的威力。

　　8月22日，珠海将举办的首届珠江西岸先进装备制造业贸易洽谈会，一大批中国通航领域最先进成果将精彩亮相。

　　珠海研发先进公务机即将在美国上市

　　据中航通飞介绍，取得美国联邦航空航天管理局FT A的这款具有里程碑意义的飞机，2012年经由中国航空工业集团公司立项批复，命名为“愿景SF50”,由该公司旗下的西锐公司担纲研发。其立项目标，就是瞄准国际市场，制造、测试飞行均在美国进行，“这也是我们首个按照市场规律自主投资研发的创新性产品，填补了高性能活塞飞机和轻型喷气飞机之间的市场空白。”

　　珠海金湾区航空产业园相关人士告诉南都记者，早在低空改革意见出台前，国家就计划成立一家大型通航企业，因为珠海有航展、有机场，地理优越，人口又不像广州、深圳那么密集，发展通航产业反而更具优势，所以2007年批准在珠海成立了广东省唯一的航空产业园，2009年注册成立资本100亿元的中航通飞，“可以说中航通飞是带领中国通航产业实现弯道超车，跨越发展，走向国际的国家队领军者。”

　　就在国内通航运行企业对自主飞机仍将信将疑的情况下，一款还在测试阶段的中国飞机凭什么打动挑剔的国外买家，获得550架订单？中航通飞方面解释，愿景SF50飞机非常先进，是全球现阶段唯一计划取证的单发轻型喷气式公务机，融合高性能单引擎飞机和超轻型喷气式飞机的优点，装备的电子设备、发动机等均为国际顶尖品牌。

　　在结构设计、飞行性能等方面，中航通飞也进行了大量尝试和探索，改变了传统小飞机四座的格局，采用了可供一家七口乘坐的座椅布局方式，设置大型客机才有的增压舱提升舒适感，配备机身降落伞系统保障飞机在失去动力后也能安全着落，复合材料机身更大大减轻了飞机重量，其最高巡航时速达555公里，满油条件下最大航程可达2200公里。

　　中航通飞方面称，产品走向市场为期不远，首架交付用户的飞机即将在美国明尼苏达州德鲁斯完成生产。

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