从收银员到飞行员 农家女带着梦想冲上云霄

　　●15年前，薛鸿香在长泰当餐厅收银员
　　●6年前，公司送她去学开直升机
　　●如今，她是全省为数不多的直升机女飞行员
　　双人直升机西科斯基S300C的座舱里，戴着飞行员墨镜的薛鸿香扭动油门，螺旋桨切开空气，直升机迅速攀升，在蓝天白云中灵巧地前进、后退、转向……
　　谁都不会想到，15年前，薛鸿香穿着餐厅的制服，在收银台前，用计算器敲着数字，为前来结账的顾客清点钱款。从餐厅收银员到直升机飞行员，回望这15年来的变化，薛鸿香自己都觉得不可思议。
　　直升机女飞行员在福建称得上是凤毛麟角，薛鸿香说，虽然历经波折，但坚强的毅力和对天空的留恋，让她一步步实现了自己的梦想。
　　偶然的转行

　　她本行学的是财会，因为公司拓展水陆空项目，接触了飞行，人生从此转向
　　身高腿长符合条件
　　成为滑翔动力伞驾驶员
　　1983年，薛鸿香出生在漳州长泰的农村，父母都是农民，上完初中后，她本已不打算继续学业。当时，福建省长泰厦广实业有限公司与长泰县第三中学合办一个职高班，希望从学校培养人才进企业，薛鸿香报名参加了职高班，学财会专业。
　　1999年，薛鸿香从学校毕业，进入该公司旗下的一家漂流酒店，做过一段时间导游，又成为一名餐厅收银员。每天坐在收银台前，确保每一笔钱款准确无误，也算是学以致用，但薛鸿香不甘心。
　　2001年初，该公司拓展水陆空项目，其中包括滑翔动力伞飞行，专门聘请两位飞行教练进行培训。公司要从内部选拔、培养两男两女作为双人动力伞的驾驶员。双人动力伞需要用脚蹬舵控制方向，身高太矮脚会够不着，因此选拔有身高限制。
　　薛鸿香身高1.66米，在内部女员工中数一数二，餐厅经理力荐，薛鸿香抱着试试看的态度，参加了培训。另一名参训女员工几天内就放弃了，因为双人动力伞驾驶员完全暴露在外，风吹日晒，对女性来说太辛苦。
　　学习了30多个起降后，薛鸿香按教练要求，做到了不靠双眼就能让滑翔动力伞飞直线，并且起飞降落很平顺，教练逐渐让她“单飞”.几个月后，薛鸿香获得国家体委颁发的滑翔动力伞执照，开始带着客人一起飞。
　　从陆地到天空，只是薛鸿香迈出的一小步。
　　经历两次迫降险情
　　仍决定进一步学开直升机
　　2008年，连氏大酒店订购了一部西科斯基S300C型直升机，飞行员培养计划随之启动。按照当时公司董事长连文成的想法，飞行员要长泰本地人，比较稳定。

　　作为有经验的滑翔动力伞驾驶员，薛鸿香也是飞行员的合适人选，连文成亲自打电话给她：“你要不要当直升机飞行员？”
　　接到电话的薛鸿香有些犹豫，说要考虑一下。蓝天白云很美丽，但其中的危险和艰辛只有驾驶员知道。在飞动力伞时，由于对飞行器检查不熟悉，薛鸿香曾遇到两次险情，一次降落伞破损，一次发动机故障，虽然两次都成功迫降，但仍给她留下心理阴影。
　　面临抉择时，薛鸿香考虑了很多，双人动力伞的师傅给了她鼓励，告诉她直升机的安全系数更高，也不用风吹日晒。最终，薛鸿香决定要成为一名飞行员。
　　2010年，薛鸿香在公司的派遣下，到广东的航校参加直升机类的私用驾驶员执照培训。
　　勇敢中成长
　　刚开始飞行时，她也害怕过，但认为既然选择了这一行，就应该比别人更勇敢。
　　教练空中突然停掉发动机
　　她从容处置成功降落
　　当飞机离开地面，很多人会惊叹脚下的风景，坐在驾驶舱的薛鸿香也会不断往下张望，不过，她没空看风景，而是不断寻找迫降地点。她始终记着双人动力伞师傅的话：“无论什么飞行器，万一‘停车’（指发动机空中停车），哪里可以迫降，心里要有个数！”
　　私用驾驶员执照培训中的一项是“特勤训练”,专门教学员各种紧急状态下的处置。一次，教练带着薛鸿香将直升机飞到400米的高度，突然一把将油门收到底，让发动机停车。事先，教练并未给薛红香说训练项目，想看看她对突发紧急状况的处置能力。
　　直升机失去动力，马上像树叶一样飘落，薛鸿香立即开始整套处置动作，表面上波澜不惊，其实刚开始她也害怕，只是并未因此慌乱。直到飞机落地，教练问她，“我看你很淡定，你害怕吗？”薛鸿香回答：“既然选择了飞行员，就应该比别人更勇敢一些！”
　　2010年6月5日，薛鸿香拿到了民航局颁发的直升机类私用驾驶员执照。

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