空客直升机公司赢得英旋翼机训练系统合同

　　近日，空客直升机公司击败竞争对手科巴姆直升机服务公司（选用阿古斯塔？韦斯特兰公司AW109和AW139），赢得了英国国防部军事飞行训练系统（MFTS）框架下的旋翼机训练合同。
　　这份价值11亿欧元（16亿美元）的合同由MFTS项目管理方——巴布科克公司与洛克希德？马丁两家企业组成的联合公司——授出，要求空客直升机提供32架双发直升机，包括29架H135和3架H145。这批直升机在空客直升机位于德国多瑙沃尔特的工厂完成生产，在位于英国牛津机场附近的工厂完成总装。第一批待总装的直升机将于今年10月运抵英国。

　　动力方面，透博梅卡公司的Arrius 2B2+涡轴发动机最终在与加普惠公司PW206BBs的竞争中胜出，被选为这批H135直升机的动力，另外3架H145的发动机也选用透博梅卡Arriel 2E。
　　这一全新的旋翼机训练组合包将显著的降低英国教练机机队的规模并改变构成。《飞行国际》的机队分析资料库显示：目前由科巴姆直升机服务公司提供的教练机机队包括49架直升机，其中包括34架AS350“松鼠”HT1轻型单发直升机和15架贝尔412 HT1双发直升机。
　　虽然双发直升机的单位飞行小时成本比单发机型的更高，但经过MFTS培训出来的飞行员在后续的服役过程中将只驾驶双发直升机或三发的AW101直升机，因此培训的针对性更强。

　　英国国防部表示，按照新合同，英国海陆空三军的机组成员将连续完成旋翼机基础培训和高级培训，培训地点在皇家空军Shawbury基地和陆军航空部队Middle Wallop基地。山地和海上直升机作战训练的机组将在位于安格尔西岛的皇家空军Valley基地受训。新增的陆基训练设备将被部署在Shawbury基地。
　　按照新合同开展的训练将在2018年开始，至2033年，每年为121名飞行员和99名后舱人员提供28000飞行小时的训练。
　　空客直升机公司在2015年12月就已经在多瑙沃尔特的总装线上为MFTS机身预留了位置。

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