飞机上的滑梯敢随意放下吗？敢放才是真土豪

　　客机的每个舱门上都有一个“滑梯包”， 折叠好的滑梯就储存在里面。滑梯只有放在“待命”的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到“待命”位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出“滑梯待命”的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到“滑梯解除待命”的口令。

　　在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在“滑梯解除待命”的位置，否则就会发生意外释放滑梯的事件。意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害，但是却要承担比较大的成本。一方面，误放滑梯会导致航班延误，航空公司需要赔偿旅客；另一方面，重新折叠滑梯的费用不菲。

　　一名飞行员表示，乘务员放出滑梯是操作上的失误，属于严重差错，“飞机要重装滑梯，一次至少要20万元的成本。”

　　另一名航空公司的机务解释，飞机紧急滑梯触发后的恢复，是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气，如有损伤需要报废处理，费用不下几十万。滑梯本身如无破损，还需恢复所配备高压气瓶规定的压力，将滑梯折叠复原。整个过程极其严谨复杂，滑梯折叠打包成型后，还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸，仅该流程就需4-5天。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。

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