能否改变未来旅行方式？深谈概念机Clip Air

　　据媒体7月6日报道 超高音速空气动力学，电力推进，三个机舱——谈到新型概念飞机，您是否认为这已经是全部了呢？

　　那么，您可听说过吊舱飞机？

　　这一革命式设计由瑞士苏黎世联邦理工学院提出，目的在于改变人们的旅行及货物的运输方式。这一概念听起来边缘，灵感来源却是十分平凡的，那就是简单的船运集装箱。

　　未来主义还是颠覆主义

　　或许由于设计过于简单，过去的半个世纪里，船运集装箱一直被认为是最具颠覆性的发明。它不仅能使货物廉价的转移，还促进了现代经济所依靠的各种复杂供应链的发展。

　　集装箱可以将货物无缝的从卡车转移到货船，之后再转移至货运列车上，集装箱本身也可以重复使用，从根本上降低了长途运输的成本。这便是联合运输的魔力——这也是概念飞机Clip-Air想要实现的。这一未来主义十足的飞机由两大元素构成，除却机身、驾驶舱及引擎，剩下的便是由数个分离吊舱构成的主机舱，既可以作为乘客舱使用，也可装载货物，这取决于对其构型的选择。机身的设计基于飞翼布局概念，近似于隐形轰炸机，有人甚至能在其身上看到十年前为NASA开发的实验性无人机X-48的影子。

　　通用性设计

　　Clip-Air机翼两侧伸展出一对金属长脚，结合了起降轮机制，使机身能够平稳的在高空飞行。高度能够使吊舱从飞机腹部悬挂起来，类似于战斗机搭载炸弹及导弹的原理。这些吊舱既能载人也能载物。事实上，Clip-Air不仅在速度和航程上可与现代中型飞机媲美，其最大的优势在于吊舱的多用性，可同时运载乘客及大批量货物。吊舱也能轻松的进行安装和卸载，保证飞机能够在地面进行快速的周期运转。

　　苏黎世理工学院Clip-Air 项目负责人Claudio Leonardi表示，Clip-Air能够最大程度的利用起飞机最为昂贵的机身部分。

　　无缝运输

　　除此之外，飞机起飞前，乘客可以直接进入吊舱等待起飞，省却了排队走过通道的时间，更加快速轻松的登机。

　　这一概念机是多模式的。

　　Clip-Air能够像集装箱一样无缝传输，向飞机运营商及整个航空业展示了无限的可能性。例如，机身管理人员与乘客舱分离，换句话说，一架飞机能够悬吊三个吊舱。类似于铁路船运业，航空业中也既有注重飞行业务本身的企业，也有注重乘客体验的企业。乘客拥有从经营同一飞机的三家竞争企业中选出最合心意一家的权利。经营者也可以推销航线之外的多种旅游线路。

　　“出色的工程”

　　乘客可以从当地某个巴士站乘上吊舱，无需离开座位，便能一觉醒来抵达想去的地方。

　　那么这一设想实现的可能性到底有多大呢？

　　航空咨询公司Airinsight创始人Addison Schonland表示，可能性并不大。他说：“尽管从工程学角度来看，这一设想十分出色，然而从商业角度看并不实际。这一设想需要与已投入使用的成熟技术竞争，且即使从长远来看，市场可能也无法接受如此颠覆性的新概念。无论如何，这一设想若想实行，我认为它应先用于船运业。”

　　Clip-Air的研究者们了解他们所面对的挑战，这一概念尚需接受数年的测试与研究才能成为现实。不过Leonardi仍旧坚持着他的终极目标，那就是建造一架能够同时搭载三个吊舱的飞机，每个吊舱能够容纳150名乘客。他表示：“我们现在只是在利用行业内已投入使用的技术和材料而已。”Clip-Air的其他研究者也正着眼于将生物燃料及液态氢作为替代燃料的可能性，且开始与航空航天工业进行了一些接触。若能够得到行业内某一巨头的支持，Clip-Air的前景便将逆转。

　　同时，Leonardi的团队正准备建造一架小型Clip-Air，即使建模耗时长远，这一十米长的无人机模型定会激发观望者及航空界远见者的无尽想象。

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