与波音飞机相撞成功迫降公务机：莱格赛600

　　莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展，可载16名乘客飞行3,050海里（5,650公里），或8名乘客飞行3,450海里（6,390公里）。在莱格赛家族，包括莱格赛航天飞机，是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的，瞄准低客量中距离的公务机市场，主要对手为加拿大宇航，以CRJ为发展基础的挑战者型。

　　莱格赛600发展自ERJ-145系列，但在机翼增加了油缸容量及航程，增加小翼以减少空气阻力，其最大飞行高度为41,000呎及37,000呎，只需22分钟便到达巡航高度。

　　莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米，高6米，可载18,800磅燃油，货舱客量是对手之中最大的，达240平方尺。莱格赛600的巡航速度达850公里，造价为2693万美元。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同，只是把豪华的座位改成航空公司式座位，增加载客量，降低油缸容量及航程至11,321磅，造价较便宜，为1780万美元。

　　使用情况

　　2006年9月29日，一架卓越航空旗下的莱格赛600型飞机，民用编号N600XL，在飞经马托格罗索州时与戈尔航空1907号航班，一架波音737-800相撞。波音飞机坠毁，而莱格赛600迫降成功。

　　技术数据

　　乘员：3人

　　机长：26.33米

　　翼展：21.17米

　　机高：6.76米

　　空重：16,000千克

　　发动机：2×劳斯莱斯AE 3007 / a1p涡扇发动机

　　最大起飞重量：22,500千克

　　性能数据

　　最大飞行速度：834千米每小时

　　最大航程：6,060千米

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