天空之翼 翱翔在外国天空的中国初教6！

　　初教-6（英文：Nanchang CJ-6,中国代号：PT6），是中国自行研制的螺旋桨初级教练机，长期服役于中国空军及地方航校，至今仍然是中国空军初级教练机主力机型。

　　1958年8月，首次试飞后又改称为“红专502”教练机。1961年12月，第一批该型飞机装备部队时，重新命名为“61式”初级教练机；1964年中国人民解放军总参谋部统一飞机命名时，最后定名为初教-6型飞机，简称初教-6.

　　初教-6由南昌飞机制造公司研制，57年7月开始设计，次年8月原型机首飞，62年1月定型并生产5架原型机，使用捷克斯洛伐克的AI-14P道里斯B发动机和配套螺旋桨。半年后批量生产，批量生产型号改用活塞-6星型气冷9缸（HS-6）发动机，额定功率198.5千瓦，配“奋发”-530自动变距双叶全金属螺旋浆。

　　机上主要设备包括超短波电台和无线电罗盘。由于历史原因，直到1980年，国家才为初教-6颁发了国家质量金奖。

　　主要用户是航校、俱乐部和出口给国外私人用户该机2002、2003年连续两年参加了世界最大的航展--美国EAA Oshkosh航展，深受老牌飞行员和飞行爱好者的欢迎。

　　EAA Oshkosh航展日报（2002年7月28日）所报道的“中国南昌的初教-6飞机无疑是当今市场上最受欢迎的入门级战争鸟飞机，中国航空高级代表团首次参加EAA航展，希望依赖这种飞机再创辉煌”.

　　进口初教-6的国家有：阿尔巴尼亚、孟加拉、柬埔寨、朝鲜、坦桑尼亚和赞比亚等。到1996年年底止，共生产各型飞机2000余架，其中出口200架左右。目前，美国私人拥有初教六飞机约200架。作为私人飞机，初教六价格在22.5万~26万元之间，国外销售价格为7.5万~8万美元，价格相对经济划算。

　　40多年过去了，初教-6飞机仍在国内外不同飞行部门服役。国外航空界从中国买走了大批退役初教-6作为飞行表演用机。这些飞机被喷涂得光彩夺目，成为国际航空节上的“明星”.国外飞行员对初教-6评价：“虽然是初级教练机，却使人有在战斗机上的飞行感觉”.

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