新型耐热材料创记录！可承受近4000摄氏度

　　研究人员已经发现碳化钽和碳化铪材料可以承受接近4000摄氏度的极热温度。NASA表示，这项新的发现为研发新型隔热板铺平了道路。

　　值得一提的是，来自帝国理工大学的研究团队还发现，碳化铪的熔点创下了所有材料中的最高纪录。能承受近4000摄氏度这一特性可为材料未来在极热的环境中应用铺平道路，例如为下一代超音速太空飞行器提供热防护板。

　　碳化钽和碳化铪是耐火陶瓷材料，这意味着它们对热具有极强的抵抗能力。其抵御极端恶劣环境的能力意味着耐火陶瓷可以用于高速飞行器的热防护系统中，此外还可以作为核反应堆中过热环境的燃料包壳。但是，目前在实验室中没有一套科学的测试手段来测试碳化钽和碳化铪的熔点，因此无法真正的判断到底在多极端的环境中它们可以发挥作用。

湾流G650

　　从事这项研究的研究人员还发明了一种新的采用激光的极端加热技术来测试碳化钽和碳化铪的耐热能力。他们用激光加热的方式去寻找碳化钽和碳化铪的各自的熔点，同时还有二者组成的混合物的熔点。

　　最终，研究人员发现二者组成的混合物（0.8钽和0.2铪）与此前研究的结果保持一致，熔点达到了3905摄氏度。但是这两种化合物各自的熔点均超过了此前已记录的熔点。这其中碳化钽的熔点为3768摄氏度，而碳化铪的熔点为3958摄氏度。

　　研究人员称这项新发现可以为下一代的超音速飞行器的发展铺平道路，这意味着新型宇航器可能会有比以往更快的速度。

　　一直致力于这项研究的Cedillos-Barraza博士称：“空气摩擦导致的热包括当超音速行驶超过5马赫的时候，产生非常高的温度。截止目前，碳化钽和碳化铪并不是超音速飞行器的潜在候选材料，但是我们的新发现表明这两种材料比我们预想的更加耐热，同时也远远超过人类所认知的其他任何化合物。这意味着他们对新型航空器来说是非常有价值的材料，因为这可以使飞行器在飞过大气层前，达到超音速以射入太空。这些材料可以使得航天器承受往返大气层时的极端条件下产生的热量。”

　　碳化钽和碳化铪在飞行器机头、在飞行过程中须承受最大摩擦的外部部件边缘等方面有潜在应用能力。

　　目前，行驶速度超过5马赫的飞行器还不能载人，不过Cedillos-Barraza博士认为这将在未来成为可能。

　　Cedillos-Barraza还补充道：“我们的试验验证了这些材料在未来飞行器上具有真正的工程化应用可能。能够承受极端的高温意味着目前需要由超音速飞行器完成的任务，在未来某一天可以由人类操控实现完成。例如，从伦敦到悉尼的飞机，在5马赫的速度下只需要约50分钟，这可以为世界各国开放新的商业机会和市场。”

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