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低空风切变要注意!若忽视后果很严重

私人飞机网 更新时间:2017-08-17 13:39:01 来源: 字号:

  发生在低层距离地面500米的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。

  风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的就是低空风切变。他发生在飞机着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。他不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定。如果驾驶员判断失误和处置不当,则会造成很严重的后果。

  为了确保安全,国际航空、航天和气象界都积极开展低空风切变的研究。其大致分为以下几种:

  1.风的水平切变(又称水平风切变)是风向和(或)风速在水平距离上的变化。

  2.风的垂直切变(又称垂直风切变)是风向和(或)风速在垂直距离上的变化。

  3.垂直风的切变是垂直风(即升降气流)在水平或航迹方向上的变化。下冲气流是垂直风的切变的一种形式,呈现为一股强烈的下降气流。范围小而强度很大的下冲气流成为微下冲气流!

  低空风切变对起飞着陆的影响非常大。以危害性最大的微下冲气流为例,它是以垂直风切变为主要特征的综合风切变区。由于水平方向垂直运动的气流存在很大的速度梯度,也就是说,垂直运动的风速会出现突然的加剧,并且与地面撞击后转向与地面平行而变成水平风切变。如果飞机在起飞和降落阶段进入这个区域,就有可能造成失事。

  比如,当飞机着陆时,下滑通道正好通过微下冲气流,那么飞机会突然地非正常下降,偏离原有的下滑轨迹,有可能高度过低造成危险。当飞机飞出微下冲气流后,又进入了顺风气流,使飞机与气流的相对速度突然降低。我们知道飞机的飞行速度必须大于最小速度才能不失速,由于飞机在着陆过程中本来就在不断减速,突然地减速就很可能使飞机进入失速状态,飞行姿态不可控,而在如此低的高度和速度下,根本不可能留给飞行员空间和时间来恢复控制,从而造成飞机失事!

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