科普:飞机停靠远机位的十种情况
我们曾介绍过,航空公司的飞机停在远机位并不是为了省钱(使用摆渡车的成本往往还大于使用廊桥的成本)。那么当飞机停靠在远机位,乘客抱怨乘坐摆渡车不方便时,您不妨帮他们普及下,飞机停靠远机位的十种情况:
一、由于航班密集,廊桥数量不够;
二、停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符;
三、航班延误,廊桥留给其他飞机了,看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠;
四、由于海关监管原因,国内航班接飞国际航班时,要求停在远机位;
五、航空公司临时改换了机型,原机型偏小无停靠计划的,更换后机型按原计划不停靠;
六、为保证早班高峰时段航班正点进港;早晨进港时间较早的航班,会被安排停在远机位;
七、基地公司航空器(飞机)要做航后工作,检查、试车、清洗、除冰等工作必须要在满足条件的远机位进行时;
八、同一架飞机进、出港停留时间超过4个小时,也会被安排停在远机位;
九、带有国内段的国际航班,根据边防检查、安全检查的要求,确保国际、国内旅客能够有效分流,也要求停在远机位;
十、也有一些为了节省排故时间,停放接近维修工作区域方便基地公司维修的远机位。
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