龙兴飞行服务站试运行 为通航飞行提供保障

　　8日下午，位于两江新区的重庆龙兴飞行服务站启动试运行，该飞行服务站将为两江新区航空航天产业发展再添助力。记者从现场了解到，飞行服务站（FSS）是保障航空器安全、有序、高效地执行飞行任务的重要支撑，可为通用航空飞行及时提供飞行计划服务、气象服务、情报服务、告警服务、飞行支援、应急救援和其他相关支持的空中交通服务。

　　两江新区管委会相关负责人介绍，两江航投集团自2013年起，累计投资3000多万元建设了重庆龙兴飞行服务站，完成系统建设并组建重庆两江机场管理有限公司作为运行组织机构。2017年3月，飞行服务站建设纳入了《重庆市通用航空业发展行动计划（2017―2019年）》，由两江新区及航投集团牵头予以探索完善功能。

　　为了真正体现飞行服务站作为服务机构的作用，为空管运行单位和通航用户双向减压，重庆龙兴飞行服务站实现了龙兴通用机场空域范围内的飞行计划受理。空管单位不必再面对多家用户的飞行计划申请，只需通过飞行服务站统一受理飞行计划，减轻了空管单位的工作量。同时，通航用户不必再逐一对接空管单位，只需通过飞行服务站就可方便进行网上飞行计划申请，飞行计划线下的申报流程转成线上申报。

　　此外，重庆龙兴飞行服务站还与重庆市气象局紧密合作，通过数据接引的形式，可有效地转发重庆市各气象站点的气象数据，为通航飞行提供更好的气象服务，是国内首家实现地方气象数据接引和转发的飞行服务站。

　　党的十九大报告指出，促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。近年来，两江新区把创新作为引领发展的第一动力，大力发展航空航天战略性新兴产业，组建了两江航投集团，规划了两江航空产业园，以发展通用航空为突破，统筹通用航空与运输航空“两翼”发展，实现了重庆航空产业从无到有，累计引进项目近20个，社会投资超过300亿元。

　　在通用航空领域，两江新区大力发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块。在运输航空和航天领域，两江新区采取与当前航空航天工业差异化的发展路径，在符合国家航空航天产业布局要求的前提下，针对目前空天产业领域的短板，已引进航材、座椅、培训及商业火箭等专业行业引领性项目，基本形成以龙头企业拉动产业链、企业联动发展的集聚态势，成为两江新区建设现代化经济体系的有力支撑。

　　两江新区龙兴通用机场为跑道型机场（兼表面直升机场），拥有1条长800米、宽30米的跑道，40000平方米的站坪，共设37个停机位，其中固定翼机位27个、直升机位10个，配套设施包括航管综合楼1545平方米、独立停机库1400平方米。机场设有航管综合楼1座，塔台管制室，楼内设施气象、航管、导航及通信业务用房，楼顶作为气象观测平台。

　　目前龙兴通用机场已建有低空飞行服务保障系统，已为恩斯特龙直升机、皮拉图斯固定翼飞机等机型提供本场及转场等飞行活动服务。

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