暴风雪结束了但肯尼迪机场的混乱才刚开始

私人飞机网更新时间：2018-01-10 09:05:35 来源：民航资源网字号：大中小

　　据CNBC报道，纽约肯尼迪国际机场陷入瘫痪，全世界都感受到了它的影响。该机场在2016年的国际客流量就已经超过了3100万人次。

　　上周，一场强烈的冬季暴风雪袭击了美国东海岸，造成空中交通中断。超低的温度与结冰的跑道对机场的正常运营也产生了严重的影响。“炸弹气旋”致使7000多架次航班被迫取消，这个时候很多游客结束圣诞节期准备回家，无论航司还是游客，损失都是惨重的。

　　对于肯尼迪机场的国际游客而言，长途航班到达时，由于登机口数量不足，只能在飞机上苦等数小时；地面设备出现故障，寒冷的天气又阻碍了清理工作的进行。航司与乘客对于机场运营方的表示又不甚满意，致使混乱加剧。

　　纽约与新泽西港口管理局曾于1月4日暂时关闭了肯尼迪机场，重新开放后，由于没有足够的登机口来处理前几天的延误航班以及新抵达的航班，仍需要其他机场的辅助。据悉，在230架次需要备降其他机场的航班中，有124架次是计划飞往肯尼迪机场的。肯尼迪机场的乘客在社交媒体上抱怨，根本找不到自己的行李，因为都堆在了一起。

　　机场似乎从1月8日开始慢慢恢复正常，但依旧有超过100架次的航班被取消，纽约地区预计还会出现降雪和雨夹雪，情况是否能好转依旧未知。

　　那么，是什么让暴风雪后的肯尼迪机场善后工作变得如此复杂？一方面，航站楼是由不同的航空公司或集团租用的。对航司来说，这一安排的优势在于提供了专门的设施运营航班。例如，捷蓝航空租用了5号航站楼，美国航空租用了8号航站楼；对于飞机来说，使用非用原定候机楼是一件困难的事情，例如A380这种大型飞机，普通航站楼的登机道可能不够高。

　　另一方面，在当地时间1月7日，肯尼迪机场为4号航站楼的自动喷水灭火系统提供水源的管道发生破裂，导致了淹水。据悉，4号航站楼是机场主要为国际航班提供服务，包括以色列航空，中国南航，印度航空，瑞士航空等一大批航司都受到了影响。虽然航站楼在晚些时候重新开放，但依旧对航班的正常运行造成了影响。