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赛斯纳庞巴迪

别扯达芬奇!直升机到底是谁发明的

私人飞机网 更新时间:2018-02-09 09:09:13 来源: 字号:

  直升机是谁发明的?好啦,我知道中国古人发明过竹蜻蜓;也知道达芬奇画过一副貌似直升机的画。

  但是,那距离真正的直升机还很遥远吧!莱特兄弟发明了飞机。那么到底是谁发明了直升机?

  蒙昧时代要发明一架直升机,首先要解决的问题,不是外形而是动力。

  在莱特兄弟发明飞机前的蒙昧时代,就已经有人尝试用旋翼升空,达芬奇也只是其中的一位空想家而已。那些实践者们,先后制造了手摇式、脚踏式的各种旋翼机器。当然,今天我们都知道,用这点动力是无法升空的。在发动机发明之前,人类不可能拥有足够的动力。不存在的起点莱特兄弟的首飞成功如同一声号角,向世界宣布——发动机已经成熟到足够驱动一架飞行器。直升机的研发由此进入了第一次热潮时期。1906年,一个模糊的时代。在这一年前后,至少有四位发明家正同时试图冲顶直升机的山峰。这其中包括后来的“直升机之父”伊戈尔·西科斯基、“欧洲飞机之父”杜蒙,法国最伟大的战斗机设计师布雷盖。但此时此刻,最接近发明直升机的是法国工程师保罗·科努。1907年,科努完成了一架带有两个螺旋桨、酷似当代无人机的飞行器。

  这一年11月,科努的飞机成功飞离地面0.3米,持续20秒。科努的飞行算是成功了吗?就算成功,这架飞行器能算是直升机吗?无论如何,至少在西欧范围内,公认科努是第一个发明直升机的人。尾翼拯救直升机此后,长期再没有人能够在直升机领域取得进展。而同一时期,飞机却突飞猛进,到第一次世界大战时期,甚至已经可以胜任空战。直升机就这样完了吗?

  伊戈尔·西科斯基,俄罗斯裔美军工程师。他也曾经在1906年这个魔性的一年制造过一架直升机,比科努的更“像”当代直升机,但试飞失败了。这次失败后,他转向飞机领域,先后发明了双发飞机、重型轰炸机,设计多款水上飞机,证明自己是一位旷世的飞机发明天才。积累了经验,确保了资金。1936年,他重拾儿时梦想,又开始钻研直升机。

  当年,他的直升机在离地的一瞬间,驾驶舱而不是旋翼开始疯狂旋转,结果坠毁。怎么解决这个问题呢?

  经过3年的反复试验,他创造性的在机舱尾部加了一个尾翼螺旋桨。

  尾桨产生一个反方向力,刚好抵消了驾驶舱的旋转力。这一天才的发明被视作直升机发展史上最重要的里程碑。

  VS—3001939年9月14日,西科斯基身穿黑色西服,头戴鸭舌则,爬进座舱,轻松地把一架直升机升到空中,高约二三米,平稳地悬停了10秒钟之久,然后轻巧地降落回地面。这在航空史上是崭新的一章。他成功地让世界上第一架真正的直升机,VS—300升空了。VS—300操纵灵活,能够完成当时任何飞机无法做到的事——悬停。

  不是竹蜻蜓,不是一副画。1939年,直升机来到这个世界。

  这就是现代直升机的开端。

  从梦想起飞,让技术实现。直升机的发明没有那么浪漫的故事,但它却验证了现代工业体系的强大研发能力。今天,直升机有了巨大的改进,但旋翼+尾翼的基本结构,还是和西科斯基时代一模一样。

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