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航司开售“占座票” 你愿意买单吗?

私人飞机网 更新时间:2018-07-31 10:13:24 来源: 字号:

  近日,祥鹏航空宣布推出“一人多座”产品,在一人一座位的情况下,旅客可购买多个额外座位,享受更加宽敞、更加私密的空间。简单来说就是,旅客除了购买自己的座位机票,还可以额外购买多个座位,额外购买的座位不能坐人,相当于是购买“占座票”。

  祥鹏航空相关负责人称,之所以推出“一人多座”产品,是因为考虑到有的旅客希望在旅途中有一个更加宽敞、私密而安静的空间,另外还有的旅客贴身携带有重要文件物品不便托运或存放行李架,基于这样的需求而推出的。这样一来,旅客就可以通过“一人多座”产品享受到一个人占用多个座位。

  据悉,“一人多座”产品适用于祥鹏航空承运的国内国际航班,有需求的旅客可在航班起飞前购买正常座位和额外座位。此外,国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油费,无需支付其他税费。

  业内观点:“一举三得”、“无可厚非”、“拭目以待”。

  民航资源网专家林智杰认为,这一做法是民航个性化服务的一次创新尝试。当前大众的个性化需求越来越强,而民航业仍然仅能提供单一大众化的服务,难以满足这样的需求。一人多座以前也有,但主要用于大提琴、高球杆等大件行李的随身运输,现在是创新地用于旅客高端需求,不仅能利用航班空余座位,满足旅客个性化需求,还能创收,可能是一项“一举三得”的尝试。

  民航资深评论员綦琦在接受记者采访时表示,“谈不上浪费,这是航空公司的一种创新,满足了一部分特殊乘客的需求,比如说肥胖乘客,买两个座位也无可厚非。另外,据了解,航空公司一定会控制该类产品的售卖情况,不会出现一人包全场等极端情况;而在机票售卖旺季,航空公司自己都不会愿意售卖该产品。”

  荆楚网邵海燕指出,航空公司“试水”此项规定的目的,一方面是在客座率达不到100%的时候,希望借此能够出售多余空位,避免了空座资源浪费,将自身利益最大化;另一方面,可以作为“卖点”吸引某些有此方面需求的乘客,为旅客提供更舒适、更方便的乘坐体验。航空公司推出“占座票”,是寻求解决“空座起飞”的又一个探索,以期达到航空公司与乘客的“双赢”,最终还要经过市场的磨合和检验,至于结果如何,不妨拭目以待。

  延伸阅读:“占座票”的其他打开方式

  其实,“占座票”的概念,在民航业内并非首次出现。在祥鹏航空之前,国内外已有航空公司推出类似的“占座票”。

  新西兰航空:“拥抱舱”服务

  2010年,新西兰航空推出能将经济舱座位变成情侣床的新选项。通过机舱座位改装,在每趟航班提供22套情侣床。2个人搭飞机订3个位,经济舱也可变成情侣床,第3个座位只需付半价,让乘客在搭长途航班时,能拥爱人或子女温暖入睡。

  阿提哈德航空:“邻座空位”服务

  2017年,阿提哈德航空为经济舱乘客推出了创新性的“邻座空位”选项。此项服务可让旅客“竞购”与原始座位相邻的最多三个空座位,具体情况要取决于座位是否有售和客舱配置。旅客可在网上订票时竞购座位。中标座位会在起飞前30小时予以确认。

  南航:大乐器搭飞机要买票

  2013年,乘坐南航航班前往北京的大提琴演奏业余爱好者团体,由于不愿意把“小伙伴们”交付托运,他们重新订了8张票,让大提琴打上了“飞的”。

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