美国航空机上WiFi全面升级为卫星网络

　　越来越多航司在客机上配备WiFi，不过网络的稳定性仍是一大问题，例如飞中美航线的航班通常在途经北极上空时信号会出现中断。如果你希望在飞机上也能流畅地吃鸡或开黑，或许可以考虑一下美国航空(AA)的航班，该航司已经为所有航线配备了卫星WiFi网络。

　　去年美国航空已在宽体客机上提供松下的卫星通讯WiFi，如今700多架执飞境内航线的窄体客机也已完成升级，供应商为Gogo 2Ku和ViaSat Ka。

　　不过，TechCrunch认为美国航空机队里的麦道MD-83型客机并不在升级行列，因为这些型号目前在被逐步淘汰。

　　机上Wi-Fi通常采用是空对地(air-to-ground)或卫星网络(Ku)技术。

　　空对地系统即由飞机上的天线接收来自地面基站的信号，天线通常安装于机身的基座上，进入不同的空域时，飞机将自动连接到最近的信号塔。

　　卫星技术则是飞机通过安装在机身顶部的天线，连接位于地球静止轨道上(离地面35，786公里)的卫星，以此向地面收发信号。这些卫星通常用于传输电视信号、天气预报和秘密军事行动等。

　　相比于卫星技术，空对地系统的优势在于成本更低，可以提供更大的网络带宽。缺点则在于受环境影响较大，比如经过大型的水域或者特别偏远的山区时，可能会导致信号中断，而且对飞机的飞行高度也有限制，因为太高收不到地面基站的信号。

　　卫星技术则有稳定性更强、覆盖范围广和速度更快等优点，当然，成本也会高于空对地系统。美国航空的竞争对手达美航空也已经对其机上WiFi进行升级换代，大部分机型也都换上了基于卫星技术的WiFi系统。

　　当然，绝大部分航司的WiFi都不是免费福利，以美国航空从达拉斯飞往巴西圣保罗的航班为例，2小时的机上WiFi收费12美元，全程则为19美元。

　　由于机上WiFi基本成了美国几大传统航司的标配，所以还有相应的包月套餐，美国航空的收费为49.95美元，但只能使用空对地系统的WiFi，卫星系统不在套餐范围内。

　　不过，也有不少观点认为免费的机上WiFi将是大势所趋，这将成为航司的获客手段。达美已在部分航班上公测免费WiFi，挪威航空干脆宣布所有洲际航班的WiFi均免费，据说英国航空也在研究提供免费机上WiFi的可行性。

　　我国内地的航司仍然没有机上WiFi商业化运营的计划，仍以部分航线限量免费使用为主，但南航从今年2月起规定经济舱只能通过官方app申请上网资格，或使用里程兑换，头等舱和商务舱乘客则无限制。

　　机上WiFi的普及也在悄悄改变客舱的设施，一些航司已经开始取消座位上的娱乐系统，改由通过机上网络提供娱乐节目供乘客使用自己的电子设备观看，比如美国航空将为座椅增加充电接口，在所有配备卫星通讯的WiFi航班上，乘客可使用自己的电子设备收看12个免费电视直播频道，美国航空前不久还接入了Apple Music，让乘客可以免费使用机上网络接入自己的AppleMusic账户听歌。比起PTV感人的分辨率和老旧的系统，显然是用自带的设备观看或收听影音节目更舒服。

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