“同城同质同价”应成机场消费标配

　　9月15日《每日经济新闻》报道，提起机场消费，许多人的第一反应就是“价格高”“垄断”。78元一碗面条，59元一碗馄饨，28元一碗粥……机场的“天价”餐饮，一度令人望而却步，引发乘客吐槽。9月13日，宁夏的银川河东机场发布消息，宣布将全面下调餐饮价格。本次餐饮调价共涵盖面食、快餐、小吃、咖啡、奶茶等9大类的209款餐品。最受关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%。

　　长期以来，国内机场消费“价高质差量少”，几乎成为社会共识。尤其是近年来包括刘晓庆、岳云鹏、黄晓明等公众人物对机场餐饮价格过高的吐槽，更是几度把机场消费推向舆论的风口浪尖。连收入高的明星都难免抱怨机场消费价格太贵，大部分普通人更是能不在机场消费就不在机场消费。

　　此次河东机场下调机场餐饮价格的消息，得到网友的一致肯定，许多人也期待全国其他地方的机场能够跟进效仿。实际上，在国家有关方面的大力推动之下，近年来国内机场消费的价格问题确实有了不小的松动，“同城同质同价”已经成为一种趋势，得到越来越多机场的落实。

　　不过，要真正做到机场消费与机场所在的城市“同城同质同价”，还有相当长的道路要走。现在的一个问题是，机场消费价格为什么会比同城消费贵那么多？背后的原因是多方面的，比如机场的店铺租金更高；机场往往距离市区比较远，商品的运输和保存成本更高；机场的人工成本也更高等等。

　　对于一些客观因素，可以通过改进技术和管理等来减低成本，但是类似机场店铺房租更高这样的原因，完全可以加强引导，让机场的建设和管理方扭转经营思路，主动降低机场店铺的招租价格。实际上，降低机场房屋和场地的租金价格，从而促使机场商家降低产品和服务的价格，实现让利消费者，对于机场商户和机场经营管理方来说，都不是件坏事。

　　比如湖南长沙黄花机场提供的数据显示，2018年6月机场餐饮进入“平价时代”后，虽然降价了，但是营业额却增长了。其中，2018年8月和9月，黄花机场营业额增加15.8%，其中餐饮交易笔数上升26.4%，营业额增加2%。这是因为，机场消费价格市场降低到一个合理的水平，消费者才愿意在机场消费，而不用在候机的时候自带方便面、面包、火腿肠。如此，在薄利多销的市场规律下，机场商家挣的钱不少反多，愿意到机场租店做生意的商家才能寻到更长远的发展，机场同样从中受益。这才是机场该有的健康的市场生态，也是消费者愿意看到的。

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