看腻了汽车拉飞机 他们又搞航母飞车了

　　各汽车制造商又搞事情！跟航母飞车？
　　话说，所有的汽车，都有着一颗想要挑战飞机的心……
　　了解汽车历史的人大概都知道，好多我们熟悉的汽车技术，比如啥ABS啦、线控转向啦、涡轮增压啦、抬头显示啦，都是先在飞机上用，后来下放到汽车民用的。
　　好吧，我们今儿要说的不是这些技术名词儿……
　　过去这十来年，在一般人眼里，汽车和飞机最大的联系，大概是这个：
　　各大汽车厂商特别爱跟飞机挑战，让自家的车去拉大飞机，以此来体现动力的强劲。
　　连动辄几十甚至几百吨的飞机都能拉动，这扭矩确实很了不起呀！
　　从大众途锐，
　　到奥迪Q7，
　　再到卡宴Turbo S……
　　嗯，都是大众集团下面的，家族秘传技能——拉飞机……
　　反正自从大众开了个头，汽车拉飞机就成了好多汽车厂商乐此不疲的传统项目，客机都拉过了，还有别的玩法可以挑战嘛。
　　运输机？安排！
　　航天飞机？安排！
　　就连特斯拉这样自带流量的网红也不能免俗，就在去年，马斯克就让Model X拖着波音787遛了将近300米的距离。
　　虽然787的空重只有143吨，但这可是第一辆拖飞机的纯电动车，而且拖行的距离也打破了世界纪录，好歹算个成就吧。
　　都9012年了，MINI的电动版，到了今年还在玩这一出……
　　看到这个新闻的我：
　　这么多年看了这么多拉飞机的汽车，相信大家也都有点疲倦了，早没了最初看到这类新闻的兴奋感。
　　而且这年头连大力士都能拖着190吨的飞机走几米，用汽车算作弊啊喂！
　　所以各大汽车厂商也得机灵点，想些新点子来宣传自家汽车的强劲性能了——不过还得和飞机过不去。
　　比如挑战下航母上的飞机？
　　大家都知道，航母其实就是提供了一个海上的机库和飞机跑道，但这个跑道相对于机场来说可是短得多。
　　举个例子吧，一般民用客机的滑跑距离，大概是在1000米上下。
　　而最大的现役航母福特号，也不过（相对啦）是335米而已，还要同时设置好几排起飞点，战斗机仅用100米左右的距离，就完成弹射加速起飞的全部动作。
　　这个加速度，那是相当恐怖的。
　　于是就有人想了，可不可以让汽车，在短短的航母跑道上，学飞机来一场急加速再刹停的挑战？

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