日产汽车高管是如何用私人飞机出逃的？

　　鉴于日产汽车公司前董事长戈恩在保释期间逃亡至黎巴嫩，日本法相森雅子5日表示，已要求出入国在留管理厅进一步严格办理出境手续，并发表评论称“为避免相同情况再次发生，今后将继续采取必要措施”。

　　据报道，森雅子强调称，没有戈恩的出境记录，“应该是采取了某种不当手段非法出境，对此深感遗憾”。她指出：“保释期间逃亡不具有正当化的余地。”她表示，将与相关国家及国际机构合作，采取所有可能的措施。

　　报道称，日本共同社5日采访相关人士获悉，戈恩出境可能利用的私人喷气机行李，在日本关西机场（大阪）不接受X光检查。

　　私人喷气机是否需要安检交由运航公司及机长判断，关西机场相关人士指出“大部分乘客拥有丰富的搭乘经验，因此安检很宽松”。行李据称大多不用接受X光检查，戈恩有可能利用了安检薄弱的漏洞。

　　有外媒称，戈恩可能于当地时间2019年12月29日晚从关西机场出境。喷气机的行李分别为多个旅行箱和几个高于1米的大箱子，有推测认为，戈恩藏身于大箱子里进入机舱。据悉，戈恩没有留下出境记录，飞行运航未发生大的问题。

　　日本《航空法》规定，安检由执飞的航空公司负责实施，未规定必须进行X光检查。据运营方关西机场公司介绍，第二航站楼内有私人喷气机专用设施，出入境及海关检查由各相关机构的职员实施。另一方面，如果运航公司方面提出需要安检，则由关西机场公司委托的相关企业人员实施。

　　但据悉，安检几乎不会要求使用X光检查，海关的行李检查也是只要事先申报的清单等无可疑之处就直接装货。

　　关西机场的私人喷气机专用设施于2018年启用，主要供外国富裕阶层使用。关西机场网站显示，需要提交写有运航信息及是否需要安检的文件和支付每次20万日元使用费。

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