2020郑州航展参展商专访：永翔通航的运营

　　《乐言2020郑州航展》参展商系列专访

　　本期人物：河南永翔通用航空有限责任公司副总 代英

　　代英，永翔通航副总经理，曾在通信行业从事销售管理工作8年，2013年偶遇通航并被这个全新的行业所吸引，2014年加入永翔通航并在公司筹建期间负责营销队伍的搭建和业务规划；多年来，潜心研究业务，学习法规，从通航“门外汉”变成了“业务通”：她售出了河南第一架私人直升机，开发了公司第一单直升机托管业务，签订了公司第一个大型航拍合同“飞越中国”，带领机组第一次赴省外进行农林飞防作业……这一系列第一与她长期以来在通航的坚持和努力是分不开的，也是永翔通航团队与公司共同精进和成长的缩影。

　　不可否认，中国的通用航空产业有着巨大的市场潜力，国家在发展通用航空方面也给予各种政策支持，相比以前的发展环境已经好了很多。但是，摆在通航企业面前的问题依然不断。大家都说2019年是通航运营比较困难的一年，这一年很多企业的正常运转都十分困难，然而，有这么一家通航运营企业，在面对这样的环境下还可以正常运转并持续向前发展，这就是河南永翔通用航空有限责任公司（以下简称“永翔通航”）。

　　2020郑州航展将于2020年4月29日-5月3日在上街机场举办，永翔通航即将参加2020郑州航展。我们有幸采访到永翔通航副总代英女士，让我们一起了解永翔通航运营情况及其参展计划。

　　Q：2019年以来，永翔通航成为国家通用航空产业综合示范区开展飞行作业、培训、空中游览等业务的代表企业，业务量和飞行量领先。那么，在整个行业经营较为困难的2019年，贵公司是如何异军突起？与以往相比，贵公司做了哪些服务和产品的升级？

　　代英：2019年是整个通航市场相对比较困难的一年，低价竞争，回款困难，使有些公司出现资金短缺甚至连续几个月发不起工资的情况，永翔通航在这样的环境下还可以正常运转，主要有三大块业务作为支撑：

　　一是教学培训收入稳定，近几年在学员培训上很注重教学质量和飞行效率，累积了一批忠实的学员，通过学员的口碑传播和学员推荐目前飞行培训持续、稳定；二是一年有约400万亩的农林作业飞防量，作业收入和作业补贴是公司收入的主要构成部分；三是有长期私人包机业务作为支撑，保证了日常的现金流。

　　今年与往年相比，公司在业务面上有所拓宽，主要增加了研学业务，一方面在普及航空知识，另一方面定期组织活动，鼓励孩子上飞机切身体验，培养中小学生对航空的热爱。

　　Q：据了解，永翔通航是河南地区目前运行资质最齐全、运营机队最大的民营通航企业之一。贵司如何在短短的几年内做到河南民营第一的位置？其中有哪些值得与大家分享的成功经验？

　　代英：第一不敢当，从2014年取得运行资质以来，永翔一直坚持”不停步、不满足、稳推进、保安全、促发展”的经营方针，根据运行团队能力的逐步提高，永翔以每年新增1-2个领域业务的方式在发展：

　　2014年取得运行资质时只能飞空中广告、空中巡查这种简单科目；

　　2015年取得了私用驾驶员培训资质并开始农林飞防业务；

　　2016年取得商用驾驶员培训资质并开始推广空中游览业务；

　　2017年农林业务大发展，同时又取得外吊挂资质开始护林业务，同年新增了教员培训资质、外籍飞行执照换证资质，国家航空器驾驶员经历转民用航空器驾驶员资质；

　　2018年研制了EC130的航拍支架并取得适航证，开始航拍和科学实验业务，同时取得135部运行资质，并开展私人包机业务；

　　2019年在稳定其他业务的同时，开始涉足研学领域。

　　Q：据公开资料显示，贵司非常重视团队建设，永翔通航也拥有一支具有凝聚力、战斗力的优秀团队，这保障了贵司在市场上的成功。那么，请您为大家分享一下，特别是在困难时期，通航企业应该如何进行更加有效的团队管理和团队建设？

　　代英：通航是一个年轻的产业，发展的道路不会一帆风顺，很多事情问题需要靠经验提前预案，但有些事情如果没有预案却发生了，我们要认真反省，积极面对，切忌互相埋怨、互相推责。

　　做企业赢在细节，输在格局，“格”是人格，“局”是胸怀，管理者的格局决定着团队稳定性和生产力。

　　通航是处于创业期的一个行业，“创业最大的突破和挑战在于用人，而用人最大的突破在于信任人”，一个人的惊人才能或突出作为往往是在得到信任和重用时才能体现的。在这个节奏很快，失效率很高的行业，“信任、放权”才能培养下属的责任心和担当力。

　　作为员工，一定不能这山望着那山高，不要频繁跳槽，不要在单位传递负能量，做不好士兵的人永远当不了将军，通航是个很小的圈子，人品和口碑就是最好的名片。

　　Q：贵司是如何充分运用郑州作为国家通用航空产业综合示范区的优势及郑州航展这一平台进行公司的战略布局和业务开发？

　　代英：郑州具有区位优势，交通便利，上街区政府及通航管委会近几年给了我们企业很大的支持和帮助，目前永翔通航的传统通航业务已经趋于稳定，目前公司已经在制定未来的5年计划，不久在永翔基地五星级飞行主题的酒店、航空博物馆、通航俱乐部将建成，在业务方向上会转向私人飞行爱好者和青少年市场。

　　Q：您对往届郑州航展的印象如何，对即将到来的2020郑州航展，您有什么样的期待？

　　代英：往届郑州航展，不管是在机队规模还是在表演形式上，一届比一届办的好，期待2020郑州航展的内容更丰富，表演形式更新颖。

　　Q：2020年郑州航展将于4月29日-5月3日在上街机场举办，永翔通航此次参展计划如何？

　　代英：内场展馆除了真机还会展示一些飞机模型和研学设备，外场如果条件允许计划在现场开展飞行体验，除了有任务外出的航空器以外，全部航空器会到场展示，届时，欢迎大家到永翔通航展位参观交流。

　　永翔通航公司简介

　　永翔通航是经中国民航中南地区管理局批准成立的通用航空企业，主运营基地位于河南省郑州市上街区。公司拥有欧美进口的先进航空器，包括美国贝尔公司生产的Bell407GX直升机、美国罗宾逊R44 Ravenll、R22 Betall直升机和意大利泰克南P92JS固定翼飞机，机队规模已达10架，另有十余架航空器已列入公司未来1-2年的采购计划中，打造中原最大的机队。公司拥有一批通航作业与运营经验丰富、技术精湛又懂得服务的飞行、机务、航务和管理人才，加上先进的机队，能够便捷、高效地为客户提供专业、安全与个性化的通用航空服务。围绕“畅翔神州”的目标，公司筹备成立飞行俱乐部和研学教育基地，与永翔通航一起，业务覆盖了飞行员培训、农林作业、航空护林、空中广告、空中游览、空中巡查、应急救援、航空器销售、代管和租赁、航空研学教育等通航产业链的关键环节，形成了一站式的全价值链服务体系，提供通用航空的终极解决方案，为客户实现“畅翔神州”的目标。

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