新型自动化飞行系统

　　据ainonline网站2020年3月17日刊文，Skyryse公司是一家总部位于加州的飞行自动化专业公司，近日发布了新的FlightOS自动化飞行系统。这种新型自动化飞行系统将扩大飞机的飞行包线，且能缓解飞行员技能欠缺的可题。

　　FlightOS系统可进行改装并配装到任何固定翼飞机或旋翼机上，还可集成新的设计，包括为城市空中机动等应用开发的电动垂直起降飞机。Skyryse公司计划在几个月内获得该系统的补充型号合格证，希望能与机身原始设备制造商开展协同合作。

　　FlightOS系统将机载计算机与驱动飞行控制舵机的硬件结合在一起，不仅能减少飞行员工作负荷，同时也能帮助飞行员更安全地飞行。虽然该系统可接收来自一些系统传输的信息，但却不直接与飞机的其他航空电子设备套件相连接。

　　此前，Skyryse公司曾在罗宾逊R44直升机的小型机队中进行该系统原型产品的飞行测试，目前配装在R-44I型直升机上的自动化飞行系统正在申请其补充型号合格证。Skyryse公司创始人兼首席执行官Mark Groden表示，该系统可访问飞机的全飞行包线和动能，以便能够完全控制和管理紧急情况，比如发动机故障或失去高度。

　　Skyryse公司表示，该系统的自动化能力意味着飞行员不再需要担心复杂的飞行控制或结构和机身的操作限制。新技木将特别有利于紧急医疗飞行、消防（可实现夜间任务）以及搜救等作业。在FlightOS系统的协助下，飞行员可以通过触摸屏平板电脑和操纵杆实现飞行控制操作，让机载计算机控制飞行包线，管理机身的结构和空气动力学操作限制。该系统还可以与飞机的雷达和传感器实现连接，保持实时态势感知。

　　Skyryse公司计划向有经验的飞行员推介该系统，但实际上，该系统适用于任何水平的飞行员，只需30分钟培训就可以实现系统操作。Skyryse公司还强调，该系统的开发不是为了削弱飞行员的作用，这是人类和自动化技术的结合。FlightOS的驱动系统和飞行控制硬件都由Moog公司提供，该公司长期致力于该设备的开发工作。Moog公司前首席技术官Gonzalo Rey目前在Skyryse公司担任首席技术官的职位。

　　2019年9月，Skyryse公司开始试运行名为Flight Stack早期版本的自动化系统，包括机载网络环境和专门设计的'智能”直升机停机坪。公司在洛杉矶花了三个月的时间进行飞行测试，以确定需要解决的运营缺陷。

　　对于城市空中机动操作，Skyryse公司认为FlightOS系统可以克服新一代电动垂直起降飞机的预期限制，例如无法在仪表飞行规则（IFR）条件下飞行，希望能够将该系统与用于运行全空中出租车体验的技术相结合。此外，该系统还可以缓解人们普遍预期的新飞机飞行员短缺的问题。截至目前，Skyryse公司已经从Venrock、Eclipse Ventures、Fontinalis、斯坦福大学和福特汽车公司等投资者那里筹集到3800万美元，用于系统开发。

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