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中国民航大学副校长:加强通航的政策引导

私人飞机网 更新时间:2020-05-26 09:25:31 来源:人民政协网 字号:

  “近年来,国家出台了一系列补贴政策,带动通用航空产业的快速发展,但政策适用范围未及时调整,现行政策的局限性有所显现。”全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪呼吁,及时优化、加强通用航空政策引导,进一步促进通用航空发展。

  通用航空作为国家战略性新兴产业,正处于发展的起步阶段。吴仁彪介绍,绝大部分通航企业规模小、抗风险能力弱,尤其是受疫情影响,企业收入普遍锐减。一季度,全国传统通航企业飞行同比下降56.2%,其中培训类和消费类降幅超过70%;无人机飞行13.8万小时,同比下降34.3%。广东、湖北等地更为严重,企业营收锐减。多数通用机场也因疫情停止运营,收入大幅减少。与此同时,通航企业要统筹疫情防控与复工复产,成本支出相应增加,导致资金压力迅速增加,行业发展的不确定性增强。

  为此,吴仁彪建议,进一步优化完善现行通用航空补贴政策,将无人机企业纳入补贴范畴,对保障应急救援任务的通用机场予以补贴,明确申报、发放补贴的标准,规范工作程序。并加大对保障城市群、经济带、大湾区等国家战略实施提供通航服务的支持力度;在灾害频发、偏远及地面交通不便地区投资建设运营通用机场,更好体现国家政策的导向与激励作用。

  “鼓励地方政府扩大购买通航作业服务,为通航发展提供相对稳定的市场。”吴仁彪认为,地方政府可结合当地抢险救灾、社会民生保障等需求,明确资金渠道,购买通航作业服务,保障当地经济社会发展。

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