深圳机场综合安全能力显著提高，因多航站系统形成，

    经过3～5年的发展，深圳机场多站系统形成，综合安全能力显著提高。深圳宝安机场有着100好几条国际航线，联接全世界创新型城市、欧州、英国和加拿大受欢迎城市及其一带一路新兴经济体国家。

    9月2日，交通运输部发表了深圳市开展高质量创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试验的意见(以下简称意见)，原则上同意在高质量创新型国际航空枢纽建设中进行试验，对深圳建设高质量创新型国际航空枢纽提出了新的要求。

    连续三年，国际客流量增长了30%以上，建立了国际航空枢纽。

    经过3-5年的发展，深圳机场多站系统形成，综合保障能力大大提高。深圳机场拥有100多条国际航线，连接全球创新型城市、欧洲、美国和澳大利亚热门城市以及一带一路新兴市场国家。

    对于建设一个高质量、创新的国际航空枢纽提出了非常明确的目标：加强国际航线、航班时间和国际航空分配。在积极、渐进、有序地推进国际航空权开放的过程中，支持适合高质量创新型国际航空枢纽建设定位的国际航线航班所需的航权。面向亚太，连接欧美和澳大利亚，构筑连接“一带一路”的航线网络。打造强大的国际竞争力的基地航空公司，培养当地全球网络型航空公司。

    自2016年国家十三五规划确定深圳机场国际航空枢纽定位以来，深圳机场继续加快发展国际航空市场。

    今年，深圳宝安机场国际性旅客货运量为525.45人次，同比增长率32.92%，国际性旅客总流量持续三年提高30%之上，居全国各地第一位。

    今年上半年，疫情给民航业造成巨大的冲击。8月份，深圳宝安国际机场排名世界前十位。

    目前，深圳国际航班正在有序恢复中。7月17日中午，随着釜山航空BX319航班从韩国首尔到达深圳宝安国际机场，深圳在3月末受疫情影响国际旅客航班停航后，正式开始了国际定期旅客航班的重启。

    规划和建设近100个智能化项目智能机场体验更好

    意见提出，推进数字化变革和四型机场建设，全面试行行业新政策、新技术，创新开展旅客全程自助、行李全程跟踪等数字化应用，积极探索地盘增强系统(GBAS)、下游再分类标准(RECAT)和点融合等技术应用

    其实，深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”。

    顺应时代发展，深圳机场以加入国际航空运输协会“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新务实精神，充分发挥深圳科技创新优势，率先与华为在国内机场开展全面数字化改造。

    深圳机场以“打造最佳数字体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字转型计划，通过适度超前的新ICT基础设施布局，实现资源整合、数据整合和应用整合。在此基础上，充分应用人工智能、大数据、5G等ICT新技术，打造以示范为先导的新IT服务体系，努力打造智慧机场建设的“深圳计划”

    目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司积极接受数字化变革取得积极效果，安全管理更准确，手段更智能，运行更高效，决策更协作，旅客流动更方便，体验更幸福。

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