欧洲Bizav交通在8月呈上升趋势

    根据行业数据提供商WingXAdvance的最新统计，8月份欧洲公务航空活动强劲反弹，2019年同期的客运量增长了3％。该公司指出，但是，总飞行小时数减少了，这表明在整个复苏过程中出现了飞行时间较短的趋势。与8月中旬发生的数次意外旅行隔离相对应，使用量有所下降，但到月底，平均7天的每日活动达2344次航班，几乎是4月份低谷的六倍。WingX观察到土耳其，俄罗斯和捷克共和国的活动大量增加，这使其大大领先于一年前的速度。德国，瑞士，奥地利和法国等主要市场的使用率也很高。从4月到8月，欧洲公务航空与去年同期相比仍下降了34％。
    在北美市场，虽然总体航班与去年八月相比落后了21％，但国内航班却恢复到了当月正常活动的81％，而周末的航班流量则超过了90％。加利福尼亚和得克萨斯州是美国最繁忙的州，占8月所有航班的近三分之一，而夏威夷则经历了严重的下滑，该月的客流量同比下降了65％。

    8月，全球最繁忙的商务旅行机场是达拉斯爱田机场（DallasLoveField），该机场平均每天有100班次离港，同比增长近10％。纽约市地区的泰特波罗机场通常是全球商务旅行的枢纽，是受Covid-19大流行影响最大的机场之一，但逐渐恢复到当月正常活动的50％。PilatusPC-12是本月最常用的商务飞机，全球每天有1000多次航班。庞巴迪的挑战者300飞机是最活跃的公务机，8月的销售量超过15,000个部门，其中75％在美国，交易量同比下降12％。
    WingX董事总经理RichardKoe表示：“8月，整个市场优势进一步向复苏迈进，欧美之间出现明显差异。”“在大流行曲线的更前方，欧洲国家已大大开放了经济，而后来旅游业重新开始。美国市场仍然落后一些，但是随着公共卫生危机的消退，现在可能会有更快的好转。”

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