双节出行高峰来临，民航业恢复展现“中国速度”

    十一假期临近，在北京工作的小林正在为返乡行程做准备。她惊讶地发现，疫情期间纷纷降价的机票在十一期间已出现回涨。来自哪里的数据也证实了10月1日的一些流行路线只剩下全价经济舱票。
    虽然十一黄金周有望拉动民航业快速增长，但需要注意的是，“国内民航业想要真正实现复苏，还需等待疫情过去，等待国际航线恢复。”某上市航司从业者告诉《证券日报》记者，他表示，国际航空运输协会认为全球航空客运需求恢复到疫前水平的时点是2024年，但随着新冠疫苗的接种逐步推进，全球民航业的恢复时点有望快于预期。9月10日，国内航线离港旅客量151万人次，已经超过去年同日水平。按照目前国内民航恢复形势来看，今年十一假期国内民航旅客量有望较去年同期增长10%左右。预计国内民航运送旅客将超过1500万人次，创下十一黄金周设立以来新高。
   

    一方面来看，部分航司已经出现载客量同比上升情况。 据春秋航空方面披露的数据显示，2020年8月份，春秋航空运载旅客206.4万人次，同比增0.49%，环比增11.10%；其中国内航线旅客同比增37.33%。
    另一方面，民航局表示放宽国内航线航班准入政策。具体来看，主要有两方面措施：一是放开核准航段每周最大航班量限制；二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。

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