西安机场将关闭南跑道，从10月25日至11月28日

    记者从西安机场获悉，为加快机场三期工程进度，最大限度降低南飞行区扩建改造对机场运行的影响，将在10月25日至11月28日临时关闭南跑道，开展南飞行区扩建施工作业。施工期间，预计西安机场冬季航班日平均计划航班量将从预先在冬季飞行计划中的1000多架减至630架。
    据报道，2019年，该机场在2019年完成了47.222亿名乘客乘坐，成为全国第7名、世界前40名和世界前40名大型国际枢纽机场。按照民航局《西安国际航空枢纽规划》发展目标，到2025年，西安机场吞吐量将达到7100万，到2035年，将达到1亿人次。目前西安机场的基础设施保障能力已无法满足与日俱增的市场发展需求，“十三五”期间，西安机场启动了三期扩建工程的研究、立项、报批等工作，该工程作为国家重大建设项目和民航局支持的全国民航“标杆示范项目”，于今年初获得国家发改委立项批复，并于7月22日正式开工建设。

    在西安机场三期工程现阶段的施工中，将进行南飞行区扩建改造，新建穿越现在运行的南跑道的5条滑行道。为加快工程进度，最大限度降低南飞行区扩建改造对机场运行的影响，经报请相关方面同意，西安机场决定在航空运输相对淡季的10月25日至11月28日临时关闭南跑道，开展南飞行区扩建施工作业。在临时关闭南跑道期间，西安机场只能使用北跑道起飞降落。
    为确保南跑道临时关闭期间机场安全高效运行，西安机场配合西北空管局，根据民航局下发的《关于公布航班时刻协调机场容量标准的通知》和机场单跑道运行保障能力情况，经评估，决定在不停航施工和单跑道运行期间，调减西安机场小时容量标准。按照调减后的小时容量标准，考虑各个时段实际执行架次、早晚高峰时段起降航班情况以及航空公司运行需求等因素，不停航施工期间，西安机场预计日均计划航班量将从冬航季预先飞行计划的1000余架次削减至630余架次，整体调减比例在35%至40%。在此期间，西安机场将与民航各保障单位、各航空公司等密切配合，做到“干线均匀减、支线少断航”。像北上广深这样的商业需求较多的航线尽量保证，即使减少航班也要保证不减少宽体机型的座位数，同时也能提供更舒适的乘坐体验，对于更换机型的航空公司，机场会对航空公司执行优惠的航空票价减免政策。对目前日均5班以上的准快线和10班以上的快线均匀调减航班，如冬季热门城市如三亚、海口尽量不减，其他城市减班比例也控制在50%以下。航季新开的航线在施工期间暂不执行。不停航施工结束后，西安机场将迅速恢复双跑道运行模式和航班计划，最大限度满足广大旅客出行需求。

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