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赛斯纳庞巴迪

ah-64武装直升机

私人飞机网更新时间：2021-02-04 18:07:10 来源：字号：大中小

AH-64装备直升机(英文:AH-64 helicopter gunships，绰号:Apache，译文:阿帕奇，通称:波音AH-64"阿帕奇")，是美国陆军主力装备直升机

AH-64装备直升机由美国波音公司(Boeing)研制，开展自美国陆军20世纪70年代初的先进装备直升机(Advanced Attack Helicopter，AAH)计划，以作为AH-1眼镜蛇进犯直升机后继类型。

AH-64装备直升机现已被国际上13个国家和地区运用，包含日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的功能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是国际上装备直升机归纳排行榜第一名。

根本信息

中文名称

AH-64装备直升机

外文名称

Boeing AH-64 Apache

首飞时刻

1975年9月30日

执役时刻

1986年4月

出产数量

1200余架

出产商

波音、阿古斯塔、富士重工

类型

装备直升机

1开展沿革

2规划特点

3兵器体系

4根本数据

5延伸类型

6实战表现

7运用国家

折叠修改本段开展沿革

折叠原型机计划

AH-64装备直升机是1973年提出的"先进装备直升机计划"(AAH)的产品。在AAH计划之前，美国陆军履行过"先进空中火力援助体系"(AAFSS)计划，可是此计划过于好大喜功，在历经冗长且贵重的研制进程后，在1972年8月9日遭到撤销。美国陆军检讨了其失利的原因，不久后便提出一个切合实际的替代计划，即AAH。不同于以装备直升机以随同地上部队并供给火力援助为首要任务，AAH考虑到弥补固定翼进犯机在反坦克才能上的不足，并消弥欧陆战场上北约国家相对于华约国家在陆军装甲武力数量上的巨大下风，界说为一种能带着反坦克导弹、分外重视猎杀硬性方针与多方针接战才能的专业反坦克装备直升机。

最初参与竞标AAH的共有洛克希德、休伊直升机(Hughes Helicopters，1985年8月与麦道合并)、贝尔、波音以及西科斯基等五家厂商。在1973年6月，美国陆军宣告休伊与贝尔的规划通过概念规划阶段，接着拨款给双方各制作两架飞翔测验原型机与一架地上静态测验机进行进一步的竞争。休斯的概念机编号为Model-77，军用编号YAH-64;贝尔的规划则为Model-409，军方编号YAH-63，双方的原型机都从1975年9月起打开试飞。经过剧烈的竞争，美国陆军在1976年12月10日宣告YAH-64取胜，并赋予其AH-64的正式编号，成为美国陆军继AH-1系列之后第二种专业的装备直升机。

折叠量产机出产

AH-64的第一种量产型是AH-64A，从1984年起正式执役，

AH-64A双视图

1986年7月达到初始作战才能(IOC)，美国陆军一共接收了超过800架此型机。AH-64A一推出便成为国际最弱小且最精密杂乱的装备直升机，其观测/射控体系与作战才能优于任何一种21世纪之前执役中的俄罗斯或其他西方装备直升机，并且至今仍是西方国际火力最强壮的装备直升机。AH-64选用全铰式(全关节式)四叶片式主尾旋翼、双发起机、后三点轮式起落架、双人纵列式座舱等构型，机体结构强轫，非常重视对抗战损的才能。[1]

折叠修改本段规划特点

折叠旋翼规划

AH-64A的四叶片主旋翼体系开展自先前休斯OH-6直升机(军用版为休斯500)的柔性带旋翼体系，堪称改进式的全铰式旋翼体系。AH-64D的旋翼体系以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来衔接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带替代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰，透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作。此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片衔接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼。

陆自富士AH-64D

比起传统式的挥舞铰与变距铰，AH-64A旋翼体系的钢带叠层支架与弹性轴承不需要润滑与密封，使得后勤维护工作量得以减少。不过在1986年1月，美国陆军却发现AH-64A的主旋翼出了问题:理论上此种旋翼具有4500小时的寿命，然而部分AH-64A的主旋翼在运用330小时便呈现裂缝，过后查询显现问题出在出产进程中的加工工具调校不良，导致叶片后缘产生皱摺。此外，AH-64A飞控体系中有一根关键性的强化螺栓(能抵挡12.7mm子弹的射击)也被发现在长时刻运用后容易发生松动，导致直升机的操控呈现偏差，而这个问题靠着替换制作螺栓的材料而取得处理。

折叠防护规划

AH-64A的副驾驶兼射手坐落前座，正驾驶席坐落后座，两个座位都有可进行飞控与兵器射控等操作;两座位之间有防弹玻璃隔开，降低被敌方兵器击中时一起损伤两名乘员的机率。AH-64A的座舱罩玻璃选用平板规划以降低反光，机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制作，后段则运用塑钢蒙皮的蜂巢结构，机体能承受12.7mm弹药以及少数23mm弹药的进犯，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲弹以及少数23mm高爆弹的直接射中，而发起机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全丢失的情况下，持续运作30分钟，让飞翔员有时刻驾机脱离战场或迫降。

起落架具有极强的吸震力，能承受机身以每秒

AH-64三视图

m的速度冲击地上时产生的力气。坐落机身两侧短翼上方的两具T-700-GE-701涡轮轴发起机间隔极大，遭敌方兵器射中后一起受损的机率微乎其微;此外，发起机排气口装有黑洞式气冷设备，能在排气口周边导入周围的清凉空气来降低废气温度，减低被敌方肩射红外线防空导弹确定的机率。

折叠动力规划

AH-64A运用通用动力的T-700-GE-701涡轴发起机，归于T-700系列

通用T-700涡轴发起机

第一阶段改进的类型，总压比为17，每具的最大持续输出功率为1510马力，能以1698马力持续输出30分钟 (如起降阶段)，在紧迫情况下(例如只剩一具发起机)则能以1723马力的功率输出2.5分钟，比耗油率为78.7 ug/J。从1990年交机的第604架AH-64A开端，发起机换成T-700-GE-701C，这是T-700系列的第二阶段改进，总压比提高至18，最大持续输出功率增为1662马力，能以1800马力的功率持续输出30分钟，2.5分钟持续紧迫出力提升为1940马力，比耗油率也降至77.6 ug/J。[2]

折叠航电规划

AH-64A具有其时第一流的观测/火控体系，首要的观测体系都坐落机首，分为两个部分:AN/ASQ-170方针取得体系(Target Acquisition Designation System，TADS)以及AN/AAQ-11飞翔员夜视体系(Pilot Night Vision System，PNVS)。TADS分为五个部分:激光测距与标定仪、前视红外线体系(FLIR)、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪，全部设备于一个坐落机鼻且具有双轴稳定体系的旋转塔内，使得乘员在剧烈的战术运动中能顺利瞄准方针，而FLIR的运用更大幅添加AH-64A的夜间战斗才能。

PNVS则是一具专供夜间飞翔用的FLIR，坐落机鼻上方的一个独立的旋转塔内，让飞翔员在进行危险性高的夜间地貌飞翔时具有更明晰的外部影像。TADS的水平旋转规模为左右各120度，笔直俯仰规模为-60~+30度;而PNVS的水平旋转规模为左右各90度，笔直俯仰规模-45~+20度。AH-64A以FLIR替代星光夜视镜作为机上首要的夜视体系，在其时算是一大改造。传统星光夜视镜的根本运作原理乃是扩大外界弱小可见光源，在恶劣天候、浓烟等外来光源被阻断的环境中效能将大打折扣，此外也无法穿透掩蔽物;而被动地感测外界红外线讯号的FLIR在理论上能克服此种障碍，乃至能够侦测到树丛与掩体中的敌方方针。

至今，FLIR已经是现代化的装备直升机上的必要装备，而AH-64A正是第一种规划之初就具有FLIR的装备直升机。AH-64A的两具FLIR都选用第一代FLIR技能(机械式扫瞄)，分辨率1X128，最大侦测间隔为13km，分类间隔为5.7km，敌我识别间隔为2.4km。然而，PNVS/TADS的FLIR选择的长波长(8~12um)红外线在空气中传递时，很容易受到雨、云雾、沙尘等物质的搅扰，因而只要是湿度较大或下起小雨，就足以影响到PNVS/TADS的运作。

折叠修改本段兵器体系

AH-64A的机身两侧各有一个短翼，每个短翼各有两个挂载点，每个挂载点能挂载一具M-261型19联装2.75英寸 (70mm)海蛇怪-70火箭发射器(或是M-260型七联装70mm火箭发射器)、一组挂载AGM-114地狱火(Hellfire)反坦克导弹的四联装M-299型导弹发射架。当AAH在进行之时，便极点重视空射反坦克导弹，可是其时执役于美国陆军装备直升机部队的BGM-71陶式反坦克导弹却无法满意AAH的需求。因而，一种新的反坦克导弹便包含在AAH计划内，这便是地狱火导弹，从1972年开端研制，1976年选定罗克韦尔公司(Rockwell)作为主承包商，第一代的AGM-114A于1984年投入量产，1985年正式执役。

与陶式相较，地狱火射程远达8km，使发射母机能在其时已知任何华约国家陆军机动防空兵器的有效射程外打开进犯，并且弹头威力也大幅添加。最重要的是，地狱火改采半主动雷射扶引(SAL)，因而激光照明来历可由其他友机或其他友军地上单位供给，因而直升机发射地狱火导弹之后即可搜索下一个方针或寻觅掩蔽，并且因为雷射照明来历数目的添加，一架直升机能一起发射多枚地狱火导弹接战多个方针。可是此种扶引方法必须与友军协同，形成运用上的杂乱性添加以及若干程度的约束与不便。一架AH-64最多能挂载16枚地狱火反坦克导弹，理论上每次反击最多能击毁16辆主战坦克。[3]

AH-64A的机首下方装有一门M-203E-1 30mm单管链炮(Chain Gun)，此炮由休斯直升机公司于1972年研制，后来在AAH先进装备直升机的装备竞标中取胜;尽管AAH遭到撤销，不过此炮仍持续用于阿帕奇之上;此外，M2"布雷德利"步卒坦克的M-242 25mm单管机炮也是由M-203衍生而来的。M-203选用简略的封闭回路驱动，所需的动力由机上供给(电力)，透过一条简略牢靠的链带来带动整个机炮运作;炮机心在前后端运动时进行上膛或退壳，静止于前后端时则完成闭锁、击发、抛壳与进弹。

M-203的射速能够调整，正常射速625发/分，最大射速1000发/分，炮口初速808m/s，炮塔回旋规模为左右各110度，机内载弹量高达1100~1200发。M-203E-1的首要弹种为M-789高爆穿甲双用途杀伤弹(HEDP)，可击穿轻装甲车或主战坦克较为薄弱的两侧与顶部，人员杀伤半径则约5m，此外还有M-788方针练习弹(TP)。在2004年3月，ATK公司取得价值1050万美元的两纸合约，出产新式LW 30高爆/穿甲双用弹药供30mm机炮运用，使得AH-64能以单一弹种一起抵挡装甲或软性方针。经由头盔显现/瞄准体系的控制，飞翔员可容易进犯大幅违背飞翔轴线的方针。[4]

折叠修改本段根本数据

以AH-64A为标准:

参阅数据

机长

17.76米

旋翼直径

14.63米

机高

4.05米

翼面积

168.11平方米

空重

5,165公斤

最大起飞重量

10,433公斤

动力体系

2×T-700-GE-701发起机

输出

1510/1723轴马力×2[5]

参阅功能

最大速度

365公里每小时

转场航程

1,900公里

作战半径

480公里

有用升限

6,400米

爬高率

12.7米/秒

翼负荷

526公斤/平方米

旋翼负荷 47.9公斤/平方米[5]

机载装备

机炮

1× 30毫米(1.18英寸)M-203链炮 1200发

外挂

4个外挂点[5]

折叠修改本段延伸类型

折叠AH-64A

为AH-64的根本型双座进犯直升机，引擎为两具通用电气T700涡轮轴发起机，设备在旋转轴的两旁，排气口坐落机身较高处。座位是一前一后，正驾驶员在后上方，副驾驶员兼瞄准手在前。两侧的短翼上有四处兵器挂载点，可搭载雷射扶引的AGM-114地狱火反战坦克导弹，Hydra 70mm火箭，或自卫用的AIM-92毒刺导弹，并设备有一门 30mmM-203链炮。

折叠AH-64B

原为美国海军陆战队所规划的改进型，以作为AH-1W海眼镜蛇进犯直升机的后继类型，但未实际进入量产。

1991年沙漠风暴举动后，原定将254架AH-64A晋级为AH-64B。整个晋级计划包含换装新的主旋翼、全球定位体系(GPS)、改进后的导航体系及新的无线电体系。

折叠AH-64C

于1991年后期美国国会追加拨款为 AH-64A 晋级至 AH64-B+。随后更多的拨款将晋级增至AH-64C。

AH-64C为改进了兵器体系的改进型，在此之后加装了毫米波雷达而改称AH-64D。

折叠AH-64D

AH-64D"长弓阿帕奇"(Apache Longbow)是搭载了先进的传感、动力与兵器体系的大幅度改进型，在生存性、通讯才能与导航才能上也有所改进。见词条:AH-64D装备直升机

折叠AH-64E

美国陆军于2012年10月表示，波音公司与军方计划宣布一份合约将开端加紧速度出产制作。这项全速率出产制作将会是美国陆军从Block I到Block II投入制作以来最严重的决议，陆军上校杰夫‧海格(Jeff Hager)表示，每年将会以48架次销往国外，而美国陆军将添购480架次。

折叠修改本段实战表现

折叠入侵巴拿马

AH-64首次实战是在1989年12月美国入侵

AH-64在巴拿马

巴拿马拘捕曼纽尔·诺列加将军(General Manuel Noriega)的正义事业举动(Just Cause)，其时美军82师的11架AH-64A参与了举动。该役中，AH-64A一共履行了200小时的飞翔任务，期间发射7枚地狱火导弹，方针包含诺瑞加将军的总部，成果7枚全数射中。

折叠波斯湾战役

AH-64的真正的试练则是发生在1991年的海湾战役(总计有277架AH-64A投入战场)，凭借优异的射控体系、强壮的机动力与火力，AH-64A在其时不仅蹂躏了伊拉克大而无用的装甲部队，并且简直抢光了M1A1与挑战者主战坦克等英美先进主战坦克的锋头。

1991年1月17日凌晨联军发起海湾战役中的第一波空袭时，便派出两组AH-64A直升机队打头阵，在夜色的保护下低空进击，先行摧毁伊拉克境内的两座预警雷达以及相关设备;紧接着由联军上百架战机组成的空袭机队便从这个被AH-64A打出的防空网漏洞涌入伊拉克境内，大举进犯伊拉克境内各项重要军事设备，正式揭开沙漠风暴举动的前奏。

总计AH-64A机群在沙漠风暴举动中发射5000枚地狱火导弹，击毁约500辆主战坦克(其他方针未列入)，平均射中率多半多。为了避免标定的激光束遭到沙尘与闪光搅扰，美军AH-64A通常以LOAL射后确定形式发射地狱火导弹接战。在战事中，曾有一架AH-64A接连发射7枚地狱火导弹，并击毁7辆伊拉克坦克。美国陆军299航空旅在一次战斗中一口气击毁50辆伊军装甲车，全都是地狱火导弹缔造的战果。

折叠科索沃战役

1999年科索沃危机期间，美国陆军以空运快速布置了16架AH-64A至该地区，协助当地美军作战。[6]

折叠阿富汗战役

2001年9月11日，以恐惧份子奥萨马·本·拉登(Osama bin Ladan)为首的恐惧集团"塔利班"对美国发起史无前例的大规模恐惧进犯，以绑架大型客机冲撞的方法彻底摧毁了纽约市著名的国际贸易中心双子大楼，并撞毁了五角大厦的一隅。美国便将报复的锋芒转向素来保护塔利班安排的阿富汗政府，在2002年3月对阿富汗发起"持久自由举动"(Operation Enduring Freedom)，AH-64A直升机也参与了这场反恐之战。因为阿富汗装甲力气薄弱，所以AH-64A多半履行对地上部队的火力援助或深化冲击。不过阿富汗步卒开展出了一种简略、成本低价又有效的反直升机战术，给美军AH-64机队形成不少麻烦。

这种战术根本上相似

正在发射RPG的阿富汗战士

1993年索马里民兵击落美国特种部队的UH-60黑鹰直升机的方法，便是以很多廉价的RPG肩射战防火箭朝着AH-64A机群乱射。因为简陋的RPG并非用来抵挡飞翔器的兵器，精确度不高，不太可能直接射中AH-64，可是其在飞翔600m后自毁设备便会引爆弹头，成形装药炸出的很多破片就能对AH-64A机群形成很大的要挟，尽管不容易将厚甲的AH-64A直接击落，但已经足以使其失去战斗才能，狼狈而逃。例如美军在2002年3月的一次举动中，从空中担任火力援助的AH-64A机队就被打得皮开肉绽，一口气有四架受重创被迫返航;要不是还有美国空军AC-130装备进犯机代打，其时美军地上特种部队恐怕无法持续履行任务。[7]

折叠修改本段运用国家

阿拉伯埃及共和国:AH-64D，10架;

希腊共和国:AH-64A/D，A型19架，D型10架;

印度尼西亚共和国:AH-64E，10架(预);

以色列国:AH-64A/D，48架;[8]

日本国:AH-64D，13架;

科威特国:AH-64D，16架;

荷兰王国:AH-64D，28架;

沙特阿拉伯王国:AH-64A/D/E，82架;

新加坡共和国:AH-64D，20架;

大韩民国:AH-64E，36架(预);

中华人民共和国(台湾地区):AH-64E，29架，30架(预);