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赛斯纳庞巴迪

名誉扫地的Bf110战斗机,在夜幕下华丽转身,变身轰炸机杀手

私人飞机网 更新时间:2021-04-29 09:45:48 来源: 字号:

Bf-110并不是轰炸机的最佳杀手,最好的应该是HE-219“夜枭”(如下图所示),只是因为后者的技能瓶颈太多,而德国技能人员又没有满足时刻完善,最佳的头衔才被Bf-110夺走。

  

  Bf-110起初是被寄予厚望的重型战役机、多用处战役轰炸机,在波兰战役、法国战役中大放异彩,跟着单发活塞战役机的性能提高,Bf-110的速度、航程优势丧失,甚至成了坑队友的吊车尾,导致德军其它类型的轰炸机损失惨重,因而Bf110被逼退出了护航战役机的行列。随后成为德国防空部队的应急货,成为夜间阻拦部队的座机。

  

  跟着战役的深化,德国夜间防空的压力越来越大,英美两国动辄千机轰炸,在伸手不见五指的夜晚,德国昼间战役机毫无用处,空军迫切需求一款夜间战役机,Bf-110就这样被推倒前线。夜间作战在其时的技能条件下十分困难,一名飞行员担任操作飞机,还需求另一名飞行员操作设备,为驾驶员供给方向指引,双座规划的Bf-110成为最理想的夜间战役机之一。

  

  Bf-110具有两台发动机,动力充足,机体体积也比较大,便于加装设备,因而它被改装成了多种用处的飞机,除了夜间战役机之外,还有战役轰炸机、侦察机等等。夜间型的Bf-110甚至能搭载三名飞行员,可见它在空间、动力上的巨大优势。前期的机载雷达不仅耗电并且粗笨,单发的Bf-109和Fw-190战役机很难扛起来,双发的Bf-110成了首选。

  

  有必要着重的是,跟着技能的前进,夜间战役机也不一定非要是双发重型战役机,单发战役机也是能够胜任的,比如美国的F-6f阴间猫就被改装成了夜间战役机,在太平洋表现抢眼。

  德国之所以让Bf-110背着雷达参战,是因为它在大不列颠空战中损失惨重,面临训练有素、战役机精巧的皇家空军,缺乏机动才能的Bf-110几乎一边倒的被屠杀,损失惨重后不得不退居二线,把它们改装成夜间战役机也是废物利用。Bf-110火力凶猛,一般包含2门机炮、4挺机枪,这是猎杀轰炸机的不二之选。

  

  Bf-110的规划定位是重型战役机,这得到了空军司令赫尔曼戈林的大力支持,也许在专业飞行员眼中,双发重型战机能取得更高的速度、更大的航程和更强的火力,戈林对Bf-110希望很高。可是,过重的机体影响了机动才能,这在以狗斗为主的二战空战中很吃亏!尤其是英国的喷火战役机呈现后,Bf-110几乎没有什么优势了。

  

  在战役一开始,Bf-110取得德国空军战役机部队的有力保护,换句话说它在肯定制空权的保护下挥洒自如,取得了很大成功。德国空军的飞行员质量、训练水平、战术素养全面压倒对手,这是Bf-110初期成功的主要因素。

  

  变身成夜间战役机后,Bf-110的表现尚可,在恰当战术的配合下是名副其实的轰炸机杀手,德国夜间战役机部队在卡姆胡贝尔带领下成为其时最具有特征的技能军种,甚至呈现了具有110个战果的主力。不过,夜间战役机在一开始需求地上雷达站的指引,卡姆胡贝尔提出了规划巨大的防空网络建规划划,遭到赫尔曼戈林的不满,因为这过分昂贵了。

  

  前期的夜战型Bf-110需求地上监听站的配合,经过雷达定位、声音定位大致锁定轰炸机机群方向后,Bf-110才会升空阻拦。到达指定区域后还需求地上探照灯的协助才能发现目标,探照灯的数量决议了Bf-110战役机的进犯时刻,往往只有几分钟。能够想象,前期的夜战型Bf-110才能很一般,因为它没有自己的机载雷达。

  

  为了让夜间战役效率更高,1941年8月Bf-110G4呈现了,凭借机头装置的FG212或FG220空用雷达和八木式天线,Bf-110真正具备了独自猎杀对手的才能,并且因为发动机马力得到了提高,空战性能挨近单座Bf-109战役机,这个类型的Bf-110产值高达630架。

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