飞艇：
CA-80 型软式载人飞艇该型飞艇是中国人完全拥有自主知识产权的软式氦气载人
飞艇，它采用了国际上现有的新技术、新设备、新材料和新工艺，2000 年被评为上海市高新技术转化A级项目，2001年9月试飞成功, 经过民航局适航部门的认真审查，目前已经取得了型号设计批准书（TDA）和适航证。

CA-80 型飞艇主要技术数据

艇 长 42米 气囊容积 2,533立方米
最大直径 11米 副气囊容积比 25%
长 径 比 3.8 静 升 力 2,570 公斤
吊 舱 长 3.9米 舱 内 长 2.80米
吊 舱 宽 1.6米 舱 内 宽 1.3米
吊 舱 高（不含起落架） 1.85米 舱 内 高 1.6米
空 重 1,850 公斤 最大载重 652 公斤
最大允许静态余重量 ＋60公斤 最大起飞重量 2,502 公斤
最大允许静态余升力 －60公斤 最大着陆重量 2,502 公斤
最小飞行机组成员 1 人 最大载油量 281 公斤
载 客 量（不含驾驶员） 4 人 最大航程 713公里
最少地面机组人员 9 人 最大使用高度 1,500米
最大使用限制速度(Vmo) 85公里/小时（IAS） 最大爬升率 8米/秒
最大设计俯冲速度(VD) 85公里/小时（IAS） 最大下降率 5米/秒
巡航速度 66公里/小时（IAS） 最大俯仰角 ±30°
最大续航时间 10.6 小时 广告幅面积 300平方米× 2

CA-150 型软式载人飞艇 该型飞艇是在 CA-120型飞艇基础上改进的新式飞艇，于 2008 年制作完毕；该型飞艇长48米，载客量达9人，是国内目前最大的软式氦气载人飞艇，主要用于城市、海岸线、森林巡逻。
CA-150 型飞艇主要技术数据

艇 长 48 米 气囊容积 3,910立方米
最大直径 12.64米 副气囊容积比 25%
长 径 比 3.8 静 升 力 3,967 公斤
吊 舱 长 5.9米 舱 内 长 4 米
吊 舱 宽 1.6米 舱 内 宽 1.3米
吊 舱 高（不含起落架） 1.75米 舱 内 高 1.5米
空 重 2,400 公斤 最大载重 1,469 公斤
最大允许静态余重量 100公斤 最大起飞重量 3,869 公斤
最大空速 106公里/小时 最大载油量 1,000 公斤
最小飞行机组成员 1 人 最大航程 2,000公里
载 客 量（不含驾驶员） 8 人 最大续航时间 25 小时
实用升限 2,745 米 最大爬升率 7 米/秒
巡航空速 80公里/小时 最大下降率 5 米/秒
最大俯仰角 ±30° 广告幅面积 330平方米× 2

参考资料：达天飞艇公司网站 http://www.vantageship.com

评论

直升飞机部分：

一、世界上飞得最高的直升机是法国的SA－3158型“美洲鸵”直升机。1972年6月21日，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶“美洲鸵”，创造了飞行高度达1.2442万米的世界纪录。

来源：中国国防报 2003年11月18日

二、理论上，直升机是可以飞珠峰顶上的，但由于珠穆朗玛峰地区气象环境极为复杂，气象条件极为恶劣，中国目前还没有一种直升机可以飞上去。只有辛苦哪些勇敢的地质测高队员了。向他们致敬！！！

一则新闻：
2005-5-11 【大公网讯】 欧洲主要直升机制造商——欧洲直升机公司生产的直升机，准备在今年的登山季节，在世界屋脊珠穆朗玛峰地区创造直升机飞行海拔高度新纪录。目前欧洲直升机公司派出的一个由法国飞行员担任领队的11人组成的飞行队已经到达尼泊尔的卢克拉地区，准备从12日开始进行为期一个月的试飞，力图创造直升机高海拔飞行世界新纪录。如果这次试飞成功，其纪录将被加载世界民航史册，同时也将证明，高海拔登山者一旦遇险，是有可能被直升机营救的。在此之前，尼泊尔皇家空军飞行员曾在海拔6500米的高度创造过营救遇险登山者的世界纪录。

飞机部分：

军机：

世界上飞得最高的飞机是美国的 X－15 A研究试验机。1961年3月30日，美国航空航天局的试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶该机飞到了5.1695万米的高度，1962年 4月30日飞到了7.5195万米的高度，7月17日，他又飞到9.5936万米高度，被世界航空组织正式批准为世界绝对纪录。由此他成为世界第一位“驾驶飞机的宇航员 ”。美国航空航天局规定：超过8万米飞行高度便可称为宇航员。1963年8月22日，他在爱德华空军基地上空，再次飞到了10.8万米的高度。

X－15 A是北美航空公司研制的以火箭为动力的有人驾驶高空高速研究机。该机装有一台锡奥科耳化学公司的 X L R99－ R M－2型单腔可调液体推进剂火箭发动机，在1.37万米高空时的推力为253.85千牛，机舱上涂有可耐1648℃高温的物质。该种机共生产3架，试验于1968年11月结束，共计飞行199次。该机还是飞得最快的飞机，1967年10月3日曾创造了飞行马赫数6.72的纪录。

民用：

中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。不同飞机的最大飞行高度短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

商用也属于民用范畴，就不特别例出。

飞艇部分：

目前的飞艇高度纪录由日本人保持。2003年，一架全长47米，造价6亿日元的大型飞艇成功上升到距离地面16000米的高度，但是在执行过科研任务后，最终艇身破裂而坠落在距离日立港以东40千米的海面上。日本人的飞艇外壳采用一种超轻量强化纤维，能够在空气稀薄的平流层中漂浮，但安全系数确实不高。

参考资料：http://tech.sina.com.cn/d/2006-12-19/11161295239.shtml

热气球部分：

印六旬百万富翁破热气球飞行最高世界纪录(图)

TOM科技讯 印度的一位纺织业百万富翁打破了热气球飞行的最高世界记录。

这个由维杰帕特•辛哈尼亚创造的记录还在确认中，但是他的儿子高坦•辛哈尼亚说，这个重达44顿的热气球飞到了7万英尺的高度，大大超过了原来不到6.5万英尺的世界记录。“这个高度向世界表明，我们不是只会驾牛车，我们可以和世界最好的热气球驾驶员竞争。”维杰帕特说。

该气球的一位设计者说，它到达的高度将由藏在舱内的仪器设备确定，一旦这个高度被航天组织确认，将会被提交给吉尼斯世界记录。

这位67岁的百万富翁驾驶着这个高度为60英尺的彩色热气球飞行了近5个小时之后，安全地着陆的。整个飞行过程由印度国家电视台进行了现场直播。

科林•布来斯各特，该气球的两位英国设计者之一，说：“达到确切的高度是69，852英尺。这个结果已经被送交证明。”以前的记录是64，997英尺，由瑞典人皮尔•林德斯兰得于1988年6月在得克萨斯创造。

成百上千欢呼雀跃的人包围了辛哈尼亚，向他表示祝贺。“当我超过了世界记录时，我非常高兴，大声地叫了起来”，他说。辛哈尼亚是从孟买市中心起飞的，降落在了孟买以南150英里的一个叫潘彻勒（Panchale）的村庄的荒地上。

辛哈尼亚，印度最大的纺织公司之一雷蒙得集团得名誉退休主席，在17年前还创造了一项超轻型飞行记录，他在23天内从英国到印度飞行了6000英里。

以上……

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