失速是指气流超过正常迎角（大概是正负15度）从机翼上表面分离。失速后机翼升力降低，阻力剧增。失速可以是在很高的速度发生，也可以在很低的时候依然不发生。英文STALL，你可以看到它原本的意思就没和速度有直接关系，它是描述一种飞行员的主观感觉。我们这个翻译并不是太准确。
比如你在高速飞行中突然拉起，使得机翼气动迎角超过正常使用迎角，此时在高速下即发生失速。
同样，如果你在翻筋斗的时候爬升到最顶点，速度降低到接近0，但此时机翼气动迎角没超过正常使用迎角范围，依然不发生失速。

我们一般说的失速速度，指的是：最小平飞失速速度。这个速度和起飞速度很接近。不过，由于起飞的时候通常还有地面效应，也就是说飞机在更低一些的速度的时候就已经离地了。而失速速度的严格评判标准是要排除地面效应的，所以会略高一些。对于普通的飞机来说，还有个襟翼收放问题，哪就扯得比较远了，我们不细究。
但由于它们确实很接近，在一般的场合下，我们可以粗略地认为它们是一样的。

物体运动都是有惯性的，汽车不是一踩刹车就会停，一轰油门就速度增加的。飞机也同样不是一失速就掉下来，你只能说它有往下掉的趋势。

正常的飞机会设计为低头，这样机翼的气动迎角又重新进入正常范围内，并通过掉高度的方式将位能转换为动能，重新获得速度，摆tuo失速。

失速指的是，飞机所受的上升升力突然减小，一般跟气流有关系，飞机周围气流湍急多变时，飞机容易失速，并不是指飞机发动机不工作
正因为飞机所受升力变小，所以飞机自然不能滑翔。