螺旋桨飞机为什么没有把螺旋桨设计在飞机尾部的机型?
提问者:峰爷| 浏览次数:786次
2013/09/03 15:12:03
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澄净明洁
2013/09/03 19:12:03
有的,二战时德国的Do-335,双引擎双螺旋桨战斗机,就是用的一个螺旋桨在机首,一个在机尾,同时又推又拉的形式。机动性、速度性能要比并列双发双桨的飞机更好,也是二战中速度最快的双发螺旋桨飞机。缺点是结构复杂。
同时代日本有实验战斗机“震电”,用的是单发机螺旋桨在机尾推进的方式。
我不信上帝
2013/09/03 23:12:03
喷气式飞机发动机后面是喷口,无法安装在机头的,否则怎么喷气?只能装在机翼或者尾部。
而螺旋浆发动机的原理则允许其装在机头和机翼上。之所以很少有螺旋浆发动机装在最后面推飞机,是由螺旋浆发动机的构造决定的。螺旋桨发动机进气道必须位于螺旋桨叶片的后面,这样叶片向后吹的空气就会直接灌入进气道,增大进气量。而把螺旋桨放在飞机最后面责无法实现以上目的。
飞奔的赵老西
2013/09/04 03:12:03
有,多了去了,很多超轻型飞机都是这么设计的,不过螺旋桨因为自身的原理问题,放在头部产生的拉力效果最好。
容克88
2013/09/04 07:12:03
法国现在有一种表演机型,也是螺旋桨放在后面
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