运十是成功的，去过拉萨。后来由于资金紧张，停止了继续研究，这个项目被搁浅，都三十多年了，真是可惜。

试飞成功就好了？你知道一款真正的飞机要投入实用需要试飞多少时间么？人命关天，没有几千个小时的数据积累把飞机都玩转了是不敢服役用人命做赌注的，更何况是民航飞机，可靠性和安全性是绝对重要的。Y10这种飞机不说很多核心部件依然是进口的，即使按照当时最好的情况服役，性能数据依然是60年代的水平，除非是国内政策强制订购，否则航空公司是绝对不要这种毫无竞争力的飞机的，但是曾经的团队由此解散就可惜了，作为一个平台，民航上没有前途还是可以积累经验来发展军用大飞机平台的。

说是失败是有针对性的,对于发展中国家而言也许就是成功的!

说到底是美国干的好事，中国人目光短视，希冀于美国二手的波音飞机。核心的高科技是一个国家真正的实力，美国不允许中国拥有核心技术。你看看中国经济增长的模式就知道了，我们的经济增长是房地产，居民消费等，里面高科技的成分很低。联想下以前毛泽东说的一句话：“现在我们能造什么 能够造桌子椅子,能造茶碗茶壶,能种粮食,还能磨成面粉,还能造纸,但是,一辆汽车,一架飞机,一辆坦克,一辆拖拉机都不能制造”他为什么这么说？因为这是事关民族千秋大计的事，如果是战争年代，我们的房地产会转换成技术帮助我们打仗么？
所以，即使是试飞成功或是失败，都应该继续研究，克服困难，也要拥有自己的核心的科学技术，防止外国的干涉，保卫国家和民族的发展，这也就是为什么在毛泽东时代即使人民吃不饱也要一定制造出原子弹和人造卫星了。