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塞斯纳庞巴迪

星空联盟

     星空联盟(STAR ALLIANCE)是全球规模最大的航空策略联盟,是由五家创始成员包括:加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空于1997 年所共同组成,联盟成立的主要宗旨是希望藉由各成员所串联而成的环球航空网络,提供乘客一致的高品质服务以及全球认可的识别标志,并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务。

星空联盟星空联盟成员公司

      1997年底巴西航空加入、1999年,澳洲安捷航空、新西兰航空和全日空航空陆续加入星空联盟的行列,紧接着新加坡航空及奥地利航空集团(包括:奥地利航空、劳达航空和Tyrolean航空)于2000年 04月正式宣布成为星空联盟的一员, 2000年后半年墨西哥航空与英伦航空加入,2003年三月韩亚航空、四月西班牙斯班航空也正式加入联盟组织,波兰航空于十月正式加入。2004年五月全美航空加入,2005年三月葡萄牙航空加入,2006年四月瑞士航空与南非航空正式成为星空联盟成员,由与它门的加入将可以为星空联盟的旅客创造更可观的优惠和福利,18家成员航空涵盖全球五大洲的航线,将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。星空联盟的庞大飞飞行航线网涵概152个国家、超过800于个、航点,透过星空联盟成员的共同协调与安排,将提供旅客更多的班机选择、更理想的接机时间、更简单化的定票手续及更妥善的地勤服务,符合资格的旅客可享用全球超过五百个机场贵宾室及相互通用的特权和礼遇。会员搭乘任一星空联盟成员的航班,皆可将累计里程数转换至任一成员航空的里程酬宾计划的帐户内,进而成为该计划的尊贵级会员,例如您是泰航兰花会员,只要一年内累计50,000英里或两年内累计80,000英里,即可成为泰航兰花金卡会员,同时享有星空联盟为期两年效期的金钻级会员资格,金钻级会员可享受订位及机场后补机位优先确认权,优先办理机场报到、登机、通关及行李托运等手续,不仅如此,任一星空联盟的乘客只要是持全额、无限制条件的机票,如果在机场欲临时更改航班,不需要至原开票航空公司要求背书,便可直接改搭联盟其它成员的航班,另外,星空联盟更设计了以飞行里程数为计算基础的『星空联盟环球票』,票价经济实惠再加上联盟的密集航线网,提供旅客轻松实践环游世界的梦想。

      星空联盟目前已于德国法兰克福机场设置共同票务柜台、于伦敦成立星空联盟市区票务中心、香港赤?角机场的星空联盟专用贵宾室及各成员尽可能将机场柜台安排在同一栋航站大楼,这些皆显示星空联盟尽心尽力提供旅客于购票、机场报到及登机时更多的便利,同时可减少成本,提高效率,以合作代替竞争,星空联盟将继续致力发展更多崭新的高品质服务项目,以期能够满足全球旅 客的需求。

  附注1:目前星空联盟成员已不包含澳洲安捷航空与墨西哥航空。

  附注2:中国国际航空公司(Air China)和上海航空公司(Shanghai Airlines)已于2006年正式接纳为该联盟会员,在为期一年的观察员期过后将成为正式会员。

区域会员

  亚德里亚航空(Adria Airways)- 斯洛文尼亚 - 隶属德国汉莎航空集团

  蓝天航空(Blue1)- 芬兰 - 隶属北欧航空集团

  克罗地亚航空(Croatia Airlines) - 克罗地亚 - 隶属德国汉莎航空集团

星空联盟合作方式

      星空联盟主要的合作方式包括了扩大代码共享(Code-Sharing)规模,常旅客计划(Frequent Flyer Program, FFP)的点数分享,航线分布网的串连与飞行时间表的协调,在各地机场的服务柜台与贵宾室共享,与共同执行形象提升活动。相对于航空公司之间的复杂合作方式,对于一般的搭机旅客来说,要使用星空联盟的服务则比较简单,他/她只需申办16家成员航空公司提供的14个独立常旅客计划中的任何一个(重复申办不同公司的FFP并没有累加作用),就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。除此之外,原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接,因此在票价上较有机会享有更多优惠。

星空联盟机身涂装

      一架绘上第二代星空联盟特殊涂装的墨西哥航空空中客车A320客机为了推广星空联盟的合作与统一形象,联盟也在航空公司最重要的活看板——机身涂装——方面做了一些变化。首先,所有会员航空所属的飞机机身上皆绘有代表联盟的五角型标志。而除一般标准版本的机身涂装外,所有星空联盟成员都必须将旗下至少一架飞机改为星空联盟的统一特殊涂装,以提升星空联盟的统一形象。迄今(2005年)这种星空联盟涂装前后共出现过三个版本:

      第一代:第一代星空联盟涂装采用非常有意思的“多节涂装”设计,将一架飞机的机身从头到尾,分段涂上多家(视当时成员数量而定)不同航空公司的标准图装,并且在垂直尾翼上绘上星空联盟之五角星标志。例如,联合航空就将一架机身编号 N653UA的波音767-322ER改为星空联盟涂装,它的机首到机尾分别是联合、北欧、巴西(Varig)、汉莎、加航与泰航等六节不同造型的涂装 (1998年时版本)。

      第二代:由于星空联盟陆续有许多新成员加入,因此无法在一架飞机上绘上所有成员航空公司的涂装,新版的星空联盟特殊涂装因而诞生。改以白色机身为基础,仍然在垂直尾翼上绘有星空联盟之五角星标志,各家航空公司的企业识别标志分别以一个一个正方形的格式从头到尾排列在飞机两侧舷窗上方。

      第三代:由于星空联盟的成员数量众多且陆续有航空公司加入或退出,每次成员名单一有更动各会员航空就必须即时重绘旗下所有的特殊涂装机,所费不菲。因此,第三代的星空联盟涂装不再强调要同时显示出各成员的企业识别标志,而只有一横跨整个机身长度的“STAR ALLIANCE”字样象征联盟的形象,然后在下方靠机首处放置该会员航空公司本身的标志,至于机尾部分则维持原调绘上星空联盟五角星。此版本涂装于 2004年12月时导入,各会员航空于2005年起陆续跟进。

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