Cessna中型奖状公务机获得FAA适航证

　　08年6月2日，Cessna奖状XLS+入门级中型公务机如愿获得了FAA补充型号适航认证，计划08年底开始交付。

　　按照NBAA（国际公务机协会）定义，最大重量超过2万磅（9072kg）即进入中型公务机行列。赛斯纳560XL（包括奖状Excel、XLS和XLS+）最大重量刚刚超过，因此称“入门级”。中型的另一非限定特征是客舱高度超过1.7米，旅客在舱内行动比较便利，较长时间乘坐尤显重要。

　　奖状XLS+是奖状XLS的更新版本，换装了带FADEC控制的发动机和Pro Line 21航电仪表系统，机头整流罩轮廓略变，客舱座椅加宽同奖状X和S。该机型06年十月正式公布，样机于08年4月下线进入性能测试，历经600飞行小时测试飞行后，FAA正式通知Cessna补充适航取证工作顺利通过全部审核。

　　XLS是原奖状Excel(优胜)的升级，更新了发动机和仪表，04年3月获得FAA适航证，同年7月开始交付。

　　奖状Excel是Cessna整体新设计的飞机，1997年底获得FAA型号适航证，1998年5月开始交付。由于在中型机中它的购买和使用成本最低，舒适而经济，1800多海里的航程，每小时400多海里的巡航速度，45,000英尺的升限，对于大多数经常做中短航程（3000km左右）旅行的企业家们来说，它完全能满足需要了。因此奖状优胜一经推出，即深受市场喜爱，一直畅销。

　　更新后的XLS及XLS+延续原机优点，提高了性能，完善了仪表系统，更符合用户需要，不仅在美国本土畅销，欧洲也非常欢迎它，2006年第500架XLS就是欧洲的用户。至08年6月560XL型已经交付超过650架，总飞行小时超过140万，总订购量超过1000架，是近十年最畅销的喷气公务机。

　　560XL在中国也是最受欢迎的公务机，已有6架在运营，包括1架Excel和5架XLS。

　　远大空调有限公司的奖状Excel自2000年开始成为总裁旅行专机。

　　中国民航飞行校验中心选择奖状XLS作为主力校验机型，05年底2架交付使用，另3架08年交付。该飞机承担全国民航机场及航路通信导航设施的年度校验任务，包括香港和澳门特区。06年初，刚投入使用的奖状XLS校验飞机就承担了西藏新建的林芝机场飞行校验任务，事后机组评价说，该机场地处山坳中，虽然海拔比拉萨机场低，但飞行环境条件非常复杂，风向多变，净空不好，对飞机的性能和飞行员的技术要求都很高。奖状XLS顺利完成该机场的校验，证明该飞机具有良好的适应性和操控性。

　　特别推荐中国企业用户，如果经常性公务旅行在3000公里航程内，选用奖状XLS+最适宜，不仅享受到乘用公务机的全部优越性和舒适性，由于民航飞行校验中心相当强的维修技术力量及充足的航材储备，能为你的飞机维护带来最大便利

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