CTLS飞机环球飞行

　　1910年，瑞士人René Grandjean 和Ernest Failloubaz驾驶飞机升上天空，开始了瑞士人征服蓝天的梦想。100年后，瑞士人雅尼克Yannick Bovier和佛朗西斯科Francisco Agullo继承了前辈们坚韧不拔的冒险精神，驾驶两架Flight Design轻型运动飞机完成了环球之旅。51天中，他们冲破大自然的一切阻碍、克服生理上的疲劳和全球各地审批的烦扰，最终修成正果。自2010年4月30日至6月19日，两位勇士共飞行44000公里，横跨18个国家、5大洲及太平洋、大西洋。下面，就从他们的日记和随行拍下的图片里重温这令世人无比尊崇的环球飞行。

　　瑞士锡永 - 西班牙阿利坎特 4月30日

　　旅程开始啦。今天我们有些仓促地从瑞士锡永起飞，坏天气迫使我们只加了一次油便从瑞士锡永飞到西班牙阿利坎特。夜深人静时，出发前的送行场景一次次地浮上脑海。小伙子们豪爽地挥手道别、姑娘们期盼等待的眼神、孩子们天真烂漫的提问……

　　摩洛哥拉巴特 - 西撒哈拉达卡拉 5月2日

　　飞越摩洛哥领土，我们沿着撒哈拉西岸继续飞行，20年前我就驾驶一架派士的Porter型小飞机来过这里。飞行近八个半小时到达西撒哈拉达卡拉半岛，办完手续，我们像饿狼一样扑向Bab El Bahar酒店的餐厅。这里靠近海边，海产丰富，我们忘乎所以地大口嚼着生蚝和龙虾，记不清我究竟吃了多少。而由于飞行计划批复的拖延，只能在当地逗留一天。

　　西撒哈拉达卡拉 - 塞内加尔达克尔 5月4日

　　今天继续南下，景色也愈发奇特。轻微的顺风让我们用了不到5个小时就飞到了塞内加尔达克尔。第二天就要进行跨洋飞行了，却被告知次日天气将在上午晚些时候大幅恶化，所以必须要在日出前起飞。给飞机加了400公升燃油、仔细地检验清理一番，并检查了救生设备、食品和水源存储、飞行计划、海关和移民厅的文件、各种账单、卫星导航的更新，甚至在吃饭时还在提醒着对方注意事项，我们如此谨慎是因为跨洋飞行中间出现任何问题都会是灾难性的。

　　塞内加尔达克尔 - 巴西累西腓 5月5日

　　曾几何时，我们的前辈Mermoz驾驶着第一架海上飞机横跨南大西洋。傍晚，当落日渐渐消失在海平面时，他遭遇了赤道静风引起的风暴。逐渐，风暴的末端在他眼前聚集在一起，好似一堵墙，随后黑暗骤至，仿佛为前奏拉开序幕。当他一个小时后从云层下方溜过，一个奇幻的世界映入他的眼帘。水柱成排地像寺庙里的柱子一般挺立着，在水柱中心栖息着暴雨的弧部底端，一束束光从弧部缝隙里横切下来。Mermoz经过暴风留下来的奇迹时，时而从一束光来到下一束光，时而在这些水柱间盘旋。眼前的景色如此壮观，Mermoz从始至终未曾感到一丝恐惧。而随着月光的指引，Mermoz渐渐远离那似乎永远也摆脱不了的水柱。

　　我不曾感到恐惧，但时时刻刻都在担忧。我们升到4000英尺时，北非的上空温度好高啊，飞行数个小时后又爬升至5000英尺。远方浓密的云层逐渐形成，又过了几个小时，我们像先驱Mermoz一样在云中穿梭着，但穿过云层后又遇到了新的麻烦。Fernando de Noronba机场拒绝我们降落，除非我们宣布紧急着陆，此时能见度已降至不足2.5公里。积雨云伴着夜幕增多，我们的心也在下沉。继续坚持了不知有多久，视线慢慢好转，巴西累西腓机场近在咫尺。

　　巴西！ 像哥伦布发现新大陆一样兴奋，所有顾虑烟消云散。我们又蹦又跳，大声呼喊，好像两个着了魔的疯子。

　　最终，我们横跨了南大西洋！

　　巴西累西腓 – 巴西圣路易斯5月7日

　　筋疲力尽的我们多么希望能尽快找个舒适的酒店美美睡上一觉。可事与愿违，繁琐而冗长的海关和移民手续迫使我们瘫睡在移民厅官员的办公桌上。早就超过疲劳忍耐极限的我们发现大多酒店已经客满，只能睡在一个类似招待所的地方，似乎只有这样，才能让当日的“煎熬”更加完整！

　　法属圭亚那卡宴 – 瓜德鲁普Pointe-à-Pitre 5月10日

　　在巴西境内飞行了几天后，把飞机好好检查一番。随后，我们飞离巴西，经过9个小时不间断的飞行，抵达瓜德鲁普。

　　瓜德鲁普Pointe-à-Pitre - Providentiales 5月12日

　　飞过波多黎各、经过多美尼加，加勒比海的小国如过眼云烟。美国在向我们召唤、迈阿密在向我们微笑。我们在CTLS的驾驶舱里悠哉地听着小曲儿、惬意地飞行，感觉仿佛开着小车徜徉在阿尔卑斯山间的小路上。啊，亲爱的姑娘，你看我俩是多么潇洒！

　　到达Turk&Caicos后，我们着手准备进入美国领土的文件。好想念迈阿密的朋友——卡洛斯、佛兰克、罗杰都会来接机，佛罗里达的空管和迈阿密政府的熟人也会来凑热闹。真有些迫不及待呢！

　　Providenciales – 迈阿密 5月13日

　　加勒比海的风光真是美妙绝伦，金色的沙滩，海天一线，我们有些依依不舍地飞过了Turks & Caicos群岛和巴哈马。

　　迈阿密的接机团队为我们准备了一个热烈的欢迎仪式，朋友们在接下来的两天里，让我们快乐无比地度过了难得的小假。Coral Gables的美食、德克萨斯的夜色令人流连忘返，可最开心的还是当地的Atlantic Model——这家专门制作飞机模型的商店为我们送上一架缩小比例为1：24的CTLS模型。

　　东德克萨斯 – 拉斯维加斯 5月17日

　　在美国度过了几个波澜不惊的日子，我们从东德克萨斯飞抵墨西哥的El Paso。夏日的热浪和高原的阵风制造出飞行以来最大的乱流。风速轻易超过15节，我们和大自然奋力抗争足足有6个多小时！可当我们降落在拉斯维加斯时，赌城的魅力一扫所有的阴霾。

　　拉斯维加斯 - 奥克兰 5月20日

　　要是能再多逗留几天就好啦，雅尼克不停地唠叨。这个贪财的家伙，他跟我玩纸牌就每次都输，拉斯维加斯要是真赌起来，肯定输得血本无归，连飞机都得扣下。

　　奥克兰 - 夏威夷毛伊岛 5月21日

　　“我们飞离了世界的边缘，我们在无止尽的黑暗中挣扎，穿过一个又一个煎熬的峡谷。这里没有人能帮助我们，命运仿佛完全被神掌控着。”

　　这就是我们17个半小时不间断地从奥克兰飞到Maule（约等于瑞士锡永到伊朗德黑兰的距离），低空中那从东到西的阵风神奇地护送我们完成了整个航程。我们在夏威夷的停留将很短暂，当晚就要直接飞到马绍尔群岛马朱罗港。

　　夏威夷毛伊岛 - 马绍尔群岛马朱罗港 5月23日

　　夏威夷毛伊岛是夏威夷最迷人的地方之一。柔软的细沙，柔和的海风，还有轻柔的海浪。无奈天气作祟，我们必须尽快离开毛伊岛，以躲避即将来临的暴风雨。刚飞了将近18个小时、休整几小时后又要进行17个小时的连续飞行，我们真是坚韧不拔的冒险家！

　　凌晨两点半我们就起飞了，飞机感觉沉甸甸的，费了九牛二虎之力两架飞机才融入到黑寂的夜空。前几个小时的飞行比较困难，月亮隐藏在黑暗的角落里打盹儿，我们只能仰仗飞机的仪表导航前行。过了3个小时，终于可以小休一下，喝杯冷咖啡，吃几块瑞士曲奇饼干，我们微笑着，人生如此美好！

　　一望无际的太平洋在我们脚下，那么安祥，又是那么震撼。时而遭遇的积雨云提醒我们保持高度警惕，在太平洋失事降落那可是九死一生啊。

　　随着日落的迫近，马绍尔群岛马朱罗港小岛上那个四面环水的机场出现在眼前，感觉好像降落在一架庞大的航空母舰上。我们在机场受到德国朋友Claus的热烈欢迎，他在这里待了七、八年，似乎早已淡忘德意志那寒冷的冬天。

　　接下来，对飞机进行了维修检查，休整一天后，我们在晴朗辽阔的蓝天下飞抵关岛。

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