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ACJ350XWB公务机参考价格

私人飞机网 更新时间:2011-07-22 19:33:31 来源:未知 字号:


  A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机,尚未正式投入生产和运营。A350是在空客A330的基础上进行改进的,主要是为了增加航程和降低运营成本,同时也是为了与全新设计的 波音787进行竞争。空中客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动,预计于2009年第2季度进行首次飞行,2010年正式投入运营。研发成本方面预算为35亿欧元。

  A350XWB公务机正在研发当中,是由空客A350原型机延伸出的机型。已有3架订单。在同级别飞机中航程更远、客舱更宽敞、地板面积更大,是远程及超远程贵宾飞机的最佳选择。同时,空中客车A350XWB宽体飞机燃油消耗更少、噪音更小,是非常环保的飞机。

 

 

Airbus Corporate Jets - Key Data (Metric units)
     
型号 Airbus Airbus
  ACJ350-800 ACJ350-900
性能    
     
机务人员 25 25
     
驾驶员  2 + 4  2 + 4
     
最大巡航速度 1,090 1,090
     
航程 18,000 17,800
     
起飞距离 2,550 2,730
     
降落距离 1,670 1,870
     
升限 13,100 13,100
     
机身    
     
长(米) 60.6 66.9
宽(米) 16.9 16.9
翼展(米) 64 64
     
Cabin    
机务+乘客  14 + 75  14 + 75
     
机舱高(米)    
机舱宽(米) 5.63 5.63
机舱长(米) 44.94 51.29
     
机舱大小(平方米) 240 275
机舱容积(立方米) 127.6 172.3
     
引擎 Trent XWB Trent XWB
     
载重    
最大起飞载重 259,000 268,000
最大降落载重 193,000 205,000
空重 181,000 192,000
     
2011年报价(百万美元) 237 268
     
1st delivery of corporate jet version    
     
交付时间 2013 2014

 

因外界的各项批评,空中客车于2006年中就A350概念作了一次重  空中客车A350大的探讨研究。有推测指经修订的飞机将名为A370,然而,于2006年7月17日,空中客车宣布其经重新设计的飞机将名为A350XWB(即 eXtra Wide Body)。   

根据空中客车发表的最新消息,表明新飞机的机身阔度比波音787大少许。空中客车将提供3种A350型号,其中一型号的航程将超过8,800海里,超越波音787及原本的A350。此双走道客机的经济客舱能并列9个座位,而不是原本的8个座位。空中客车打算令A350XWB能够与波音787及较大型的波音777竞争。   与原本的A350一样,其机翼为碳化纤维合成结构,机身亦会大量使用碳化纤维合成物。以前,空中客车曾忧虑此类结构于地面发生碰撞时的完整性。此外,A350XWB将附设特大窗户,其驾驶舱亦会以A380为基础。   

劳斯莱斯同意为空中客车A350XWB提供一款新的特仑特(Trent)引擎(推动力达 75,000至95,000lbf)。通用电气已确认会提供一种适用于A350-800的GEnx引擎子型号,并且正与空中客车商讨为A350-900提供相同的引擎。特仑特(Trent)引擎及GEnx引擎均可互相交替。最近,通用电气宣布提供由通用电气及普惠联营的Engine Alliance GP7200引擎,代替GEnx。   

空中客车于公布新A350XWB计划后4天便收到第一张订单,新加坡航空宣布订购20架A350XWB以及20架选择购买。其首席执行官(CEO)周俊成于声明中表示:“这是令人振奋的,空中客车能聆听客户意见并得出一款经全新设计的A350”。[1] 新加坡航空亦同时订购20架波音787-9客机。

  A350与A330比较,A350配备全新机舱、机翼、机尾、起  空中客车A350落架及各项新系统。一些原为A380发展出来的技术均可在A350上找到,其中一项为大量使用复合物料。总括来说,整架A350客机约有60%会使用先进物料建造,复合物料占39%,铝-锂合金占23%,钢铁占14%,铝占11%,钛占9%,其余的为其他物料。A350亦配备新的复合物料机翼及机身,主要使用铝-锂合金建造。使用大量复合物料及铝-锂合金能有效减少飞机重量达8,000公斤(17,600磅)。   

空中客车已经与宝马签订有关发展飞机内部的协议。   

空中客车计划使用原为波音787开发的涡轮发动机技术,例如劳斯莱斯特仑特(Trent)1000 及 通用电气GEnx。GEnx引擎可按其推动力划分为4个级别,由63,000lbf 至 75,000lbf(280kN 至 334kN)不等。   

更新旧款飞机来应付新推出的飞机早已有先例。波音为了达到与A320相约的营运成本,于是更新旗下的波音737系列,导致第三代737 — 737NG(Next Generation)出现。然而,空中客车已经决定生产一款全新机种(A350XWB),而非改良至现有飞机。

 

 

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A350XWB性能参数

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参考价格:15.33亿人民币

座位:75座 航程:18000KM 巡航速度:1090KM/H

最大速度:KM/H 飞行高度:M

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