Comp Air 10两栖飞机试飞报告

　　最后的时间，我看到了这个特殊的Aerocomp飞机在大约一年前，它仍然在所完成的店铺。我很惊讶看到它的巨大的机舱，我看到了一个很好的内部已安装。陆上飞机的版本，可以运载10名乘客或任何组合的燃料，人或货物达3000磅的有效载荷。机舱Comp Air 10XL（超长）是13英尺长，5英尺宽。当然，彩车必须相当大，总重量保持在适当的水操作正确的干舷。花车，以及需要正确地安装在彩车飞机的许多支柱，都有助于增加了阻力和一些这个版本的最高速度的损失。还有一些花车升降机，以抵消重量，但表现，自然稍比轮式版本。
　　
　　车轮上的，Comp Air 10与超过200英里的巡航导弹，实际上是自己的私人通勤客机。它作为一个标准的10或10 XL，另一个客舱的22.5立方英尺，其中被添加到一个已经巨大的机舱。客舱可容纳9至11人。还有可携带更多的行李货物吊舱。这架飞机已经证明，在总值300英尺内起飞的能力，仍然是可以爬上2000 FPM。失速速度是一个缓慢的46至54英里，这取决于飞机的配置。您可能已经开始字里行间，它无疑是你到来的Comp Air 10试点谁想要点他的飞机的鼻子，会使一个理想的布什飞机“北至阿拉斯加。”
　　
　　如果你是一个运动员，以及作为试点，和你想Comp Air 10更加有用，所有你所要做的的就是添加一个浮标的设置，你就会有一个有能力的飞机 - 在同一类别之一deHavilland水獭。
　　
　　在浮法生产业务Aerocomp开始之前就增加了飞机线。它的品牌名称SuperFloats?有一个独特的外观 - 一个不是每个人都将准确地找到漂亮。也不看看超级花车符合浮EDOs和Wiplines一样，我们已经看到在过去熟悉的形状。然而，花车服务于两个目的：保持关闭池塘底部飞机，使飞机从船过渡到飞机和小船一次飞行结束。
　　
　　花车是密切相关的船体形状和建设。最大的区别是，设计师和工程师试图保持在水面上的船体，而不是空降。设计的花车，另一方面，在尽可能少的时间过的水的飞机。我在思考这个而准备近期试飞的飞机。我记得，当我飞行Comp Air 8巡游去年，我们经历了与原型花车大八客机上安装的一个问题，因为一个有点麻烦了水。从飞机的感觉和它不愿成为空降，就出现了，花车的船尾部分接触水，在飞机的翅膀已经取得了足够的攻击角度。我们终于设法弄到飞机，但很明显，原型彩车的设计就必须改变。毕竟，这就是为什么他们建造的原型 - 看，如果可能需要的任何更改。
　　
　　我一边走一边在梅里特岛机场的斜坡，是另一个原型Comp Air 10两栖彩车。它正在准备进行飞行测试。公司共同拥有，罗恩Lueck，指出，在花车设计的变化，并提到这样一个事实，新的彩车有一个更大的开球比原型浮动。两栖彩车建立更加复杂和昂贵。车轮必须收回，并卷起成浮动机构，不得干预与水起飞加入过多多拖动。
　　
　　正如起落架有两种类型（传统的和三轮车齿轮）也有2种两栖彩车。新Aer??ocomp超级花车三轮车齿轮，受到广大飞行员飞了出去的水的青睐的类型。飞行员长的越野旅行，尤其是像两栖彩车，因为他们让他们降落在机场任何燃料或修理。尽管有所有太少水上飞机基地，可以为这些目的。
　　
　　浮动Aerocomp使用的飞行区位于印度河上佛罗里达州的内陆水路。有没有坡道，没有码头，没有路，这里没有路径 - 不过相当沼泽地带，共享了许多美丽的水禽和相当多的短吻鳄的数量。当我们在规划我们的试飞，我们不知道，我们起飞的面积也由其他的佛罗里达州的海滨生物的大量共享。稍后。
　　
　　超级Comp Air 10装花车的设计与内置的阶梯步骤，使飞机的巨大的机舱略少毫不费力攀登。我们认真进行了我们平常的彻底预检，而飞机仍然鼻子上岸边，由马尼拉麻抓住岸边的飞机和复合公寓提供一个免费的道路，任何生物，可能更喜欢环氧树脂的气味线担保潮湿的地面。一旦准备就绪，几个Aerocomp联营解开了飞机，然后猛的在印度河流域的和平的水域自由浮动。
　　
　　我们发射了724马力的沃尔特601 D引擎（也通过了约翰 - 库克Diemech汽轮机大修设施的商店）。看来，水上飞机和涡轮发动机与他们的测试版的道具，对方因此装备，因为，你甚至可以备份飞机。当然，如果你给它的权力太大，你和飞机可能会湿透，因为那些对道具的大桨的叶片可以肯定吸收了大量的食盐水。因为无论是平面和彩车的是复合材料，不铝内置的，有没有腐蚀的危险。
　　
　　我们水滑行的飞机离岸边，然后进风为首的做我们起飞前引擎检查。这是简单的涡轮机。一切都很好 - 直到Lueck为全面起飞功率发动机。飞机迅猛发展，上步和旋转 - 在几百英尺。新的彩车，做他们的工作令人钦佩。我们攀登在陡峭的角度，当我们看到成千上万的红色的小蚂蚁爬出来仪表盘上的每一个开放，而另一个小生灵的军队开赴操纵杆，方向舵踏板和多达Lueck的脚和腿！驾驶舱是蚂蚁还活着！
　　
　　Lueck喊道，“你说得对！我有蚂蚁在我的裤子 - 和其他地方'！我还没有受到攻击，所以我在飞了，而Lueck紧锣密鼓地开始刷牙，骂和打耳光。我们都听说过“在你的裤子蚂蚁”的词语，但只要你所经历的真实的东西，它需要一个全新的意义。我们的Ant紧急停止乱打蚂蚁，并开始飞行的飞机，直到我们能够完全抹杀任何起飞，climbout或其他类型的飞行测试。他们最终要么回到躲藏起来，或者我们压扁他们所有，但我们呼吸了一口气的时候，他们全部消失。
　　
　　就在这时，新的塞斯纳182相机平面拉成的形成与我们开始和照片的使命。我已经飞行了几个大型飞机的飞行特性，我提醒那些Comp Air 10。塞斯纳？？大篷车也有类似的感觉，作为deHavilland水獭。Comp Air 10不会做任何事情很快，和确定，因为你肯定不希望一个大的10名乘客的飞机掠过周围的天空像一个皮茨。当飞机携带的份量，慢总是更好，但Comp Air 10可以在任何位置放置试点的欲望。所有控件有一个坚实的感觉。
　　
　　拍摄的照片后，轮到我飞，我希望看到重新设计的花车将如何处理上起飞。几乎没有风，印度河，除了几个鳄鱼唤醒和俏皮跳跃和飞溅的一对海豚的，无波纹。有一次，我肯定有没有大型鸟类在起飞路径（苍鹭，海鸥或沼泽鹰），它的发射时间。由于这些新的彩车有一个开球更高的角度，它可能获得的鼻子得差不多了空气中的高，全电梯。这是很容易找到合适的位置，但因为飞机似乎向前，寻找命令上升的台阶上，这样我们就可以从静止加速到转速。一旦飞机上一步得到的速度几乎可以立即想出了约80英里每小时，并与背压位平面旋转了一下，然后起飞。只要水的阻力就被淘汰，爬升率猛增到2000多FPM。车轮上的10Comp Air 可以对周围200英里的巡航导弹；彩车上，这是不太一样快。但对于这样一个大型水上飞机的，它仍然是令人印象深刻。
　　
　　我飞行的飞机前车轮上的几次，知道它是稳定的 - 即使是在高角度360度的转弯 - 失速特性为轻度。多年来，我学到的彩车加入一个好的飞行的飞机，飞得更好，因为它降低纵轴，以及其企业管治的陪同点这个动作有点像钟摆。当你建立一个转弯，飞机往往留，你把它的地方。
　　
　　登陆大水上飞机很简单。所有你所要做的的是设立了一种安全的方法速度在直角攻击，然后飞下来与电源。当花车尾部接触水，油门关闭，飞机完成飞行。在这个特殊的比赛Air花车尚未配备了一个水舵，但结合的大型双垂直尾翼和方向舵，加上测试功能的道具，在水面上的操纵很容易的工作。
　　
　　Beta版的道具是不是新的。超过50年前，我飞到了原海蜂，配备？？了一个225马力的富兰克林发动机，它有一个测试版的道具。但我拥有的湖两栖动物都没有了，这时候我才意识到，这是一个测试支撑不无容易处理的水。
　　
　　Aerocomp有许多不同种类的超级花车。无论大小或实验飞机的重量，肯定有很多是一套适合你的飞机。

    私人飞机网 www.sirenji.com
    本文链接地址：Comp Air 10两栖飞机试飞报告