第三架湾流G250测试飞机完成重要部件组装

　　乔治亚州萨凡纳（Savannah），2010年5月3日——湾流航空航天公司今天宣布，第三架大型机舱、中等航程型湾流G250测试飞机的机翼、尾翼和引擎已经组装完毕，下面将进行飞机系统测试。 这架序列号为（S/N）2003的飞机将用于测试系统的功能性和可靠性。
　　
　　我们的 G250 测试飞行和认证计划共包括3架测试飞机，预计将进行1,300个小时的飞行。 第一架G250测试飞机（序列号S/N 2001）已于2009年12月11日投入测试计划，目前正用于测试飞行的性能和操作。 序列号为S/N 2002的测试飞机于3月24进行了第一次测试飞行，重点测试航空电子设备。 这两架飞机已累计飞行了超过80飞行小时，S/N 2001已达到其最大认证航速和巡航高度——分别为0.85马赫和45,000英尺（13,716米）。
　　
　　首席试飞员John O'Meara说：“G250的操控性能与湾流大型机舱飞机非常接近， 是一架操控性非常好的飞机。 我们已经完成了空气动力学失速测试计划，检测的结果比预期还要好。 从操控特征上说，它和湾V型飞机非常近似。”
　　
　　G250测试计划的其他方面也正在如期进行。 已经完成了几项结构测试，包括襟翼的最大负载、水平稳定器的最大向下弯曲度、机身的最大向上弯曲度以及机翼的最大向下弯曲度等测试。 对于机身的疲劳测试也正在同时进行。
　　
　　飞机的综合测试设施（ITF）也完成了几项附加测试。 G250是首架自身配有综合测试设施的湾流中型飞机。 在萨凡纳（Savannah）分部，该设施对喷气机尖端的 PlaneView? 250航空电子平台所使用的软件和硬件进行了集成，并制定了飞机飞行手册（AFM）中的操作步骤。 湾流也将综合测试设施用于对人为因素的评估，该评估是以色列民用航空总局（CAAI）、 美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）认证要求的组成部分。 该评估现已完成。
　　
　　G250是湾流与位于以色列特拉维夫的以色列航空航天工业公司合作设计生产，它拥有同类机型中最大的机舱、最长的航程和最快的速度。 它可以飞行3,400海里（6,300公里），最大运行速度达0.85马赫。 G250采用了两台霍尼韦尔（Honeywell） HTF7250G发动机，每台发动机均可产生7,445磅的推力。
　　
　　同其他的湾流飞机一样，G250的设计也采纳了公司高级技术客户建议组（ATCAT）提出的建议，该小组由已拥有湾流产品的机主组成。 根据这些机主的建议，该机型现在拥有在飞行中存取行李的功能，并配置了可折叠的观察员/乘务员座椅。 该座椅面朝前放置在观察员位置上，已被批准在飞机滑行、起飞或降落时使用。 座椅也可以配置为面向机尾，便于乘务员使用。
　　
　　2009年10月6日，首架G250凭借自身动力驶离特拉维夫的IAI生产厂。 飞机计划于2011年获得型号认证，并定于同年服役。

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