湾流G250公务机展示优越性能

　　乔治亚州萨凡纳（Savannah），2010年10月18日——湾流航空航天公司今日宣布，湾流超大机舱、中等航程型湾流 G250 以同类机型中的最佳性能，成功通过了以色列民航总局2011认证中的部分测试。
　　
　　这架由湾流与位于特拉维夫的以色列航空航天工业公司（IAI）联合研制的飞机，于近日展示了其达到设计要求的性能，即可在平衡跑道长度不超过5,000英尺的情况下以最大总重量起飞。 飞机还展示了优越的爬升时间性能，在不到20分钟的时间内即攀升至41,000英尺（12,497米）的高度。 飞行测试还对在G250开发初期设定的巡航、燃油流量以及航程/有效载荷进行了验证。
　　
　　湾流计划、工程与测试部高级副总裁Pres Henne表示：“我们对测试结果非常满意。 G250的表现完全符合协助我们设计飞机的客户的要求。”
　　
　　G250试飞计划于2009年12月11日正式启动，由序列号（S/N）为2001的测试机执行了首飞任务。 截止10月12日，参加该计划的三架测试飞机累计飞行了115次、飞行总时长达360小时以上。
　　
　　参与飞行测试和认证计划的三架飞机预计将进行1,300小时的飞行测试。 每架飞机均须通过一系列特定的测试，其中S/N 2001侧重于飞行性能和操作，S/N 2002侧重于航空电子设备和载荷能力，S/N 2003则以功能性和可靠性为测试重点。 S/N 2003还将用于对可增加飞机可用性的洲际工具包（可选配置）进行测试。 该工具包可额外增加飞行管理、导航和通信系统的冗余度，从而加强飞机在海洋及边远地区运营的运载性能。
　　
　　自G250飞行测试计划启动以来，该机型取得了多个具有里程碑意义的成绩，其中包括对线控制动系统的验证。 G250是唯一拥有自动制动能力的超中型飞机。
　　
　　G250还获得了最小垂直间隔（RVSM）认证，证明飞机测高系统的精度可支持G250在垂直间隔缩小时在管制空域进行操作。
　　
　　G250的主要结构部件均成功通过了极限载荷测试，包括机身、机翼、垂直和水平平衡器、主起落架以及所有操控界面。 极限载荷是指飞机在使用年限中可承受的最大载荷量。
　　
　　此外，G250所采用的霍尼韦尔（Honeywell） HTF7250G引擎也成功通过了引擎认证规定的所有飞行及地面测试。 包括推力、燃油流量、操作性能、吞水能力、耐久性及排放测试。
　　
　　Henne说道：“现阶段的测试结果和G250的优越性能令我们非常兴奋。 这架飞机目前进展良好，接下来还要按计划为在2011年取得认证继续努力。”
　　
　　G250是同类飞机中机舱最大、航程最远、航速最快的机型。 这架商务喷气机由两台霍尼韦尔（Honeywell） HTF7250G引擎提供动力，可以0.80马赫的航速飞行3,400海里（6,300公里）。 G250将在湾流位于达拉斯的中等机舱杰出中心完工。
　　
　　湾流于2008年10月5日宣布了G250计划。 该飞机于2009年10月6日凭借自身动力正式出厂， 并于2009年12月11日完成了首次试飞。

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