莱格赛600系列公务机全介绍
莱格赛600发展自ERJ-145系列,但在机翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以减少空气阻力,其最大飞行高度为41,000尺及37,000尺,只需22分钟便到达巡航高度。莱格赛600概念最初出现于2000年的英国泛保罗国际航空展,可载16名乘客飞行3,050海里(5,650公里),或8名乘客飞行3,450海里(6,390公里)。在莱格赛家族,包括莱格赛航天飞机,是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的,瞄准低客量中距离的公务机市场,主要对手为加拿大宇航,以CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米,高6米[1],可载18,800磅燃油,货舱客量是对手之中最大的,达240平方尺。莱格赛600的巡航速度达850公里,造价为2693万美元。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同,只是把豪华的座位改成航空公司式座位,增加载客量,降低油缸容量及航程至11,321磅,造价较便宜,为1780万美元[2]
至今,巴西航空工业已生产超过150架莱格赛600,在超过20个国家服役,载客量为16人,或以航空公司座计设计的19-37人"航天飞机"型供客户选择[3]。飞机驾驶舱采用霍尼韦尔的电系,采用玻璃座舱。
安全事故
主条目:戈尔航空1907号班机空难
2006年9月29日,一架卓越航空旗下的莱格赛600型飞机,民用编号N600XL,在飞经马托格罗索州时与戈尔航空1907号航班,一架波音737-800相撞。波音飞机坠毁,而莱格赛600迫降成功。
产量
年份 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
交付量 9[4] 13[5] 13[6] 20[7] 27[8] 36[9] 36[10] 18[11] 3[12]
规格
基本诸元
乘员: 3人
载客量: 13人
长度: 26.33米(86英尺5英寸)
翼展: 21.17米(68英尺11英寸)
高度: 6.76米(22英尺2英寸)
翼面积: ()
空重: 16,000公斤(30,000磅)
最大起飞重量: 22,500公斤(49,604磅)
性能
最高速度: 834 km/h (450 kt, 518 mph)
航程: 6,060 km(3,250 nm, 3,740 mi)
实用升限: 12,496 m(41,000 ft)
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莱格赛600性能参数