P2006T飞机综合介绍

　　Tecnam P2006T是高翅，双引擎的所有金属[2] Costruzioni Aeronautiche Tecnam，这是基于在意大利那不勒斯附近的卡普阿，内置的轻型飞机。 CS23由欧洲联盟欧洲航空安全局认证，在2010年收到的P2006T联邦航空局FAR第23认证。[3]
　　
　　P2006T是最轻的双引擎认证的飞机，[3]，是一个完全收放起落架和液冷的Rotax引擎，可以运行92辛烷值无铅车用汽油以及作为100LL的四个座位的飞机。
　　
　　P2006T是一个传统的配置，高翼飞机。它的尾翼是连接到机身，主要是舰尾的垂直尾翼（尾翼是在其领先的优势，它安装到tailcone剪影的单一单位）。三轮车降落到鼻锥齿轮缩回前轮；主要单位的尾部链接到从机身下部的延长的存根收回。机身部分是稍微圆角矩形，高于宽。每个机身侧面的门进入休息区，除了提供一个逃生舱口是上述两个前锋席位，如果在崩溃的机身变形，防止被可操作的那些门要使用。
　　
　　Rotax引擎缸盖液冷；有缸桶的冷却叶片。因此，透过机舱冷却气流，冷却散热器，需要在每个整流罩。电动起动器，用于启动发动机，在地面上，还必须为机上重新启动以来高度面向引擎[5]不能由过去的停止螺旋桨气流打开。因此，FAA认证，该公司除了标准电池需要添加备用电池。飞行员的权力象限包含三个控制每台发动机油门，螺旋桨转速和化油器热。引擎有自动混合调整，所以没有混合控制面板上的需要。

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