巴西航空工业公司莱格赛650公务机首次亮相中国

　　巴西航空工业公司参加于11月16日至21日在广东珠海举行的2010年第八届中国国际航空航天博览会。首次飞临中国进行巡演的莱格赛650大型喷气公务机首度亮相该航展，除做静态展示，并于航展期间每日下午做示范飞行。
　　
　　莱格赛650是巴西航空工业公司专为大型喷气公务机领域设计的产品，是其全系列公务机产品中的第七款机型。巴西航空工业公司全系列公务机产品，从超轻型到超大型，集舒适宽敞客舱、飞机卓越性能、先进技术为一体，可满足乘客的不同需求。相较同级别机型，这七款机型均有用最宽敞的客舱及行李舱、无以伦比的时尚设计、卓越的飞行性能、高效节能能力、最先进的系统，使其在各自级别中独树一帜。
　　
　　“中国经济发展势头强劲、极富活力，未来还将拥有更大的发展潜力，为其公务航空市场的发展创造了理想环境。巴西航空工业公司有信心以全系列尖端产品服务中国这一新兴的公务航空市场。”巴西航空工业公司大中华区总裁关东元表示，“中国国际航空航天博览会是中国最重要的航空航天展，很荣幸能够在2010年展会上展示巴西航空工业公司的最新成果——莱格赛650。届时，参观者可以切身感受公司的最新款喷气公务机。”
　　
　　增程型莱格赛650大型喷气公务机是以成功的莱格赛600超中型喷气公务机为基础打造的，目前莱格赛600已交付全球200多家客户使用。搭载四名乘客时，莱格赛650直飞航程达3,900海里（7,223公里）。航程的显着增加是通过大范围机身改造、增加燃油量及采用罗尔斯？罗伊斯公司动力更强劲的新型高效AE 3007A2发动机等实现的。莱格赛650及新制造的莱格赛600均采用霍尼韦尔公司先进的Primus Elite?航电系统。莱格赛650拥有与莱格赛600同样水准的舒适、功能齐全的内饰，包括三个独立的客舱区域、宽敞的配有上下水及完善设施的厨房、同级别最大步入式行李舱等。莱格赛650选用最新的隔音材料，保持客舱安静，同时安装斯维福特宽带系统（SwiftBroadband），使乘客可在空中使用高速互联网。
　　
　　关于巴西航空工业公司喷气公务机
　　
　　巴西航空工业公司喷气公务机系列由七款机型组成，分别是飞鸿100超轻型、飞鸿300轻型、莱格赛 450中轻型、莱格赛 500中型、莱格赛 600超中型、莱格赛 650大型和世袭1000超大型喷气公务机。这些飞机不同的客舱空间和航程范围可以最大限度满足客户各种需求，使乘客在享受舒适、惬意的飞行的同时，提高工作效率并节省宝贵时间。
　　
　　飞鸿100超轻型公务机最多可搭载8名乘员，其内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，有七套供选方案。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞鸿100的航程为2,182公里，这表示飞机在美国可从纽约直飞迈阿密；在欧洲可从伦敦直飞罗马；在澳大利亚可从布里斯班直飞墨尔本。飞鸿100于2008年12月获得认证，经验证它是同级别飞行速度最快、行李承载量最大的机型。飞鸿100拥有最新的驾驶舱设计；其私用盥洗室也是飞鸿100极具竞争力的一大特色。
　　
　　飞鸿300轻型公务机最多可搭载11名乘员，其舒适、宽敞的客舱内饰同样由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计。加装翼梢小翼的后掠翼设计和现代化机载系统使飞机具备了卓越的飞行性能。单一加油口、可从机外服务的盥洗室以及出色的客舱增压性能均是飞鸿300的显着特色。飞鸿300是轻型喷气公务机级别中飞行速度最快的机型之一，在13,716米的飞行高度下，其飞行速度可达每小时839公里或453节真空速。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机航程为3,650公里，这表示飞机在美国可从纽约直飞达拉斯；在欧洲可从伦敦直飞雅典；或从印度德里直飞阿联酋迪拜。
　　
　　于2008年启动的莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机，分别是同级飞机中的佼佼者。这两款飞机的内饰都由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，为客户提供了与众不同的舒适性和时尚款式。莱格赛450和莱格赛500将拥有同级最大的客舱和最优质的隔音装置。除了优异的性能和较低的运营成本外，铺设水平面地板的直立行走式（6英尺高）客舱、出色的增压性能、真空盥洗室等都属于莱格赛450和莱格赛500的特色。飞机选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代Pro Line Fusion?航电系统。该系统采用高度直观的视觉界面提供全面的情景警示。飞机选择了霍尼韦尔最新一代HTF7500E发动机，该款发动机融合了最新技术以满足提高燃油效率、简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染和污染排放等飞机性能要求，进而降低对环境的影响。这两款飞机将是同级飞机中飞行速度最快的，而且是同类产品中唯一安装了先进的全电传操纵系统的飞机——该系统能够起到增强飞行安全性和乘坐舒适度、减轻飞行员工作负荷和降低燃油消耗等作用。
　　
　　莱格赛450中轻型公务机的设计最多可搭载9名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时，飞机航程为4,260公里，搭载8名乘客时，航程为4,070公里，这表示飞机可从英国伦敦直飞俄罗斯莫斯科或摩洛哥拉巴特；从印度德里直飞阿联酋迪拜或中国香港；或从印度尼西亚首都雅加达直飞印度加尔各答。
　　
　　莱格赛500中型公务机最多可搭载12名乘客。按照设计，在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时，飞机航程为5,560公里，搭载8名乘客时，航程为5,190公里，这表示飞机在美国可从纽约直飞洛杉矶；或从俄罗斯莫斯科直飞印度孟买。
　　
　　莱格赛600超中型公务机拥有三个相对独立的座舱区域，提供超级舒适度和私密性，（在标准布局下）最多可搭载13名乘客。精致的内饰包括皮革座椅、沙发、设备柜以及可以供用餐或开会使用的桌子。飞机还配备了可提供冷热餐的全尺寸厨房、一个横跨整个后舱的盥洗室、衣柜和储藏间以及一套配备了DVD播放机和卫星通信设备的娱乐系统。飞机上可供选装的高速数据传送（HSD）和高保真（Wi-Fi）功能，可使乘客在飞行中轻松浏览因特网，收发邮件和传送文件，更好利用时间，提高工作效率并有更多娱乐选择。莱格赛600喷气公务机配有一间宽敞的行李舱，容积为8.1 立方米，飞行途中乘客可自由进出拿取行李。莱格赛600巡航速度高达0.80马赫，在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载8名乘客时，航程为6,019公里，搭载4名乘客时，航程为6,297公里，这表示飞机可从德国慕尼黑、英国伦敦、瑞士日内瓦直飞迪拜；从德国柏林直飞佛得角的普拉亚；从德国法兰克福直飞巴基斯坦卡拉奇；从德国汉堡直飞印度德里；从美国洛杉矶直飞夏威夷火奴鲁鲁；从印度德里或新加坡直飞日本东京；或从中国上海直飞印度德里。目前，已有超过200架莱格赛600喷气公务机正以高签派可靠性和低运营成本在全球29个国家运营。
　　
　　莱格赛650大型喷气公务机项目是在美国佛罗里达州奥兰多举办的第62届美国国家公务航空协会（NBAA）年会上对外公布的。莱格赛650大型喷气公务机以成功的莱格赛600超中型喷气公务机为平台，其航程将比莱格赛600更长，最多可搭载14名乘客，但舒适度丝毫不减。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机搭载4名乘客时，航程为7,223公里，搭载8名乘客时，航程为7,038公里。这表示飞机可从伦敦直飞纽约；从迪拜直飞伦敦或新加坡；从迈阿密直飞巴西圣保罗；从新加坡直飞澳大利亚悉尼；或从孟买直飞中欧。莱格赛600和莱格赛650飞机选用了Primus Elite?航电系统。该系统采用升级的图形用户界面，具有先进的导航能力，能促使飞行员更快、更明智地做出决定，减轻飞行员工作负荷。莱格赛650预计于2010年下半年交付首批飞机。
　　
　　世袭1000超大型喷气公务机是巴西航空工业公司最大的公务机，分为5个客舱区域，最多可搭载19名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机搭载8名乘客时，航程为8,149公里；搭载4名乘客时，航程为8,334公里，这表示飞机可从伦敦直飞迪拜；从迪拜直飞南非约翰内斯堡；从纽约直飞莫斯科；或从新加坡直飞澳大利亚悉尼。飞机内饰由公司与英国Priestman Goode公司共同设计，在设计中重点考虑了舒适和精致。飞机客舱采用了同级别中最考究的材料。多种不同的布局提供充裕的工作、休息及会议空间，迎合所有旅客的需求。可供选装的项目有无线保真（Wi-Fi）技术和互联网接入和电子飞行包（EFB）。飞机尾部设有大型增压式行李舱，总容量达9.14立方米，其尺寸是同类竞争喷气机型中最大的，飞行途中乘客可自由进出。飞机采用霍尼韦尔公司高度集成的Primus Epic航空电子设备包，该设备包由五块LCD多功能控制显示器、光标控制装置（CCD）、自动油门、拥有紊流检测功能的气象雷达以及其他前沿技术组成。世袭1000装备了最新的电传操纵系统。
　　
　　为了满足喷气公务机客户需求，巴西航空工业公司投资建立了完善的服务支持体系，拥有一条由6家全资服务中心和30多家授权服务中心组成的网络，并与从事物流以及飞行员和技师培训的知名公司建立了良好的合作关系。除提供日常的检查、定期和不定期维护服务外，公司还提供诸如巴西航空工业公司公务机维护项目（EEC）等特别服务解决方案。巴西航空工业公司产品支援体系中设有一个一周七天全天24小时开放的客户联络中心，同时涵盖根据飞机使用特性为客户量身定制的飞行操作、技术支持和维护等支持服务。该支援体系能显着降低飞机运营成本，减少停飞时间，并最大程度发挥公务喷气机作为重要商务工具的优势。

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