“领航”150试验机复合材料按期交付装配厂

　　“领航”150试验机是中航工业通飞华南公司今年承担的重要研制任务。为顺利参加第九届国际航空航天博览会，华南公司员工勇于攻关。日前，华南公司复材中心制造的与“领航”150试验机配套的90余项复材件已按期合格交付装配厂。
　　
　　作为中航工业通飞珠海基地研发的首款全复合材料飞机，碳纤维复合材料零件的研制工作尤为关键。面对着研制时间短、任务重、熟练人手不足等困难，为保证研制进度，华南公司副总经理高兰宁多次组织召开专题协调会，并逐项落实，为复材中心顺利开工创造了条件。复材中心主任周晓峰精心组织，合理安排，与职工们奋战在生产一线，想方设法促进研制任务推进。
　　
　　任务重他们就通过技术分解达到工作并行。华南公司复材中心按工序特点分成生产准备组、铺贴组、打磨修整组、固化组。铺贴组人员根据图纸、模具的特点和其相似性，把多个零件组合在一起，同步铺贴，提高铺贴质量和效率；时间短就通过加班加点来弥补，自研制开始就实行712工作制，为节省固化时间，固化组人员彻夜加班值守固化炉，累了就在凳子上休息，第二天又投入到生产中；人手不够就通过返聘技师带徒弟的办法解决。同时，工程技术部、生产保障部等业务部门的全力配合，也使得复材中心没有了后顾之忧。
　　
　　8月15日，复材中心制造的90余项复材件按期合格交付装配厂，不仅为“领航”150试验机的研制开了一个好头，也标志着中航工业通飞珠海基地复合材料生产线已全面打通。

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