能实现高效率个人机上办公的豪客900XP

    齐全的设施配备 豪客900XP 具有横跨大陆的飞行能力，有时候飞行时间近7 小时。因此宽敞的客舱和舒适的设施配备就显得尤为重要，这也有助于公务航空重要的一面——个人机上办公的高效率得以完全实现。

    站立的头部空间 整个客舱有连续的站立头部空间，方便了人们在飞机飞行时的走动。

豪客900XP

    客舱多样性 客舱的多样性使得每架飞机的客舱布局可以有多种方案，以满足不同客户的需要和爱好。

    具有大容量行李存放能力 49.5 立方英尺的行李存放能力(8 座布局)， 在飞行时，行李存取方便。如果需要存放额外的行李，还有其他的布局可以使用。

    标准的辅助动力装置 (APU) 豪客900XP上标准配置的辅助动力装置是霍尼韦尔航空航天公司的GTCP36-150，它可以在高达30000 英尺的高度使用。当飞机在地面时，辅助动力装置可以提供电力和空调，而不需要启动飞机的主发动机。

    设备齐全的厨房 厨房设备齐全，装有微波炉、食品低温储存箱、热水和冷水以及陶器、餐具和玻璃杯等用品的储存处。 先进的柯林斯 Pro Line 21 航电设备 豪客900XP标配的航电系统为柯林斯Pro Line 21系统。该系统采用了4 个 8 英寸 x 10 英寸AMLCD(有源矩阵液晶显示器)、EIS (电子发动机仪表系统)、近地告警系统(EGPWS)、空中防撞系统(TCAS)(符合第7 次修改)、柯林斯集成飞行信息系统(IFIS)、飞行管理系统、Pro Line21 CNS 数字无线电系统，单个HF-9000并装有选择呼叫系统，紊流探测气象雷达和双套飞行管理系统(柯林斯 FMS-6000)/全球定位系统，具有全部性能和垂直速度能力。

    Pro Line 21 提高了使用安全性。有源矩阵液晶显示器具有特别高的分辨率，更加紧凑地显示飞行信息。这意味着，查看仪表更加有效，更加集中，减少了机组人员的疲劳。因此，驾驶装有 Pro Line 21 的 900XP 飞机的飞行员将感受到工作负担减轻，设备使用更直观，态势感知能力大大提高。 Pro Line21 的结构可以兼容未来的数字式通信设备/信息设备，该设备正被提议成为计划的FANS(未来的空中导航系统)和CNS/ATM(通信、导航和监视/空中交通管理)系统的一部分。有源矩阵液晶显示器将支持一些功能，如三维测绘(成套设备的一个选装项)，而且，在不久的将来，该系统可以进行升级，提供图表和提取的图形显示。 该系统具有新的功能和特点。Pro Line21 显示器采用了菜单驱动的设计，它提供了非常直观的操作。FMS-6000 装置具有全部性能和垂直速度能力。其他的特点包括自动的仪表着陆系统(ILS)转换和高度情况信息。

    豪客900XP 是世界是最畅销的中型公务机豪客800XP 的最新改型。它拥有更高的商载能力、提高的性能和改进的系统，使得维修更为容易、费用更低。

    豪客900XP 采用了霍尼韦尔航空航天公司的新一代发动机TFE 731-50R 涡扇发动机。发动机增大的推力和低油耗，使得飞机的起降性能-特别是在高温高原机场-大大提高，爬升速度更快，在最大起飞重量、ISA 条件下能直接爬升到41,000 英尺（12,497 米）最大巡航高度。其他特征包括标准反推装置和飞行中可使用的辅助动力装置。

    新发动机与豪客比奇设计的复合材料翼梢小翼使豪客900XP 比以往的豪客800XP/850XP航程更长、爬升更快、巡航速度更高。

    象豪客800XP/豪客850XP 一样,豪客900XP 采用了具有创新的设计和制造技术，是所有中型公务喷气机客舱尺寸、航程和使用费用的最佳组合。

    豪客900XP 具有横跨大陆飞行能力，有时候飞行时间近7 小时。基于这种原因，豪客900XP客舱的宽敞及设施配备的舒适就显得非常关键，使得公务航空重要的一方面-个人机上办公的高效率得以完全实现。

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